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  • Amplis pour voiture HIFONICS ZXI6002 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Amplificateur audio HIFONICS ZXI6002
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  • Amplificateur voiture JBL GTR7535 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Amplificateur JBL GTR7535
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  • Ampli voiture Sinuslive 14241 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Ampli Sinuslive 14241
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  • Amplificateur auto HIFONICS VXI6404 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Amplificateur voiture HIFONICS VXI6404
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  • Amplificateur audio voiture IN PHASE IPA8704D (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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  • Amplis pour voiture IN PHASE IPA8701D (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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  • Amplificateur voiture IN PHASE IPA9704D (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Amplificateur audio IN PHASE IPA9704D
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  • Amplis pour voiture IN PHASE IPA9701D (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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  • Amplificateur voiture JBL Club A754 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Amplificateur JBL Club A754
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    Amplificateur voiture HIFONICS AXI5005
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  • Amplificateur audio voiture HIFONICS VXI9404 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Ampli voiture HIFONICS VXI9404
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  • Amplis pour voiture IN PHASE IPA3001D (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Amplificateur audio voiture IN PHASE IPA3001D
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    Amplificateur audio Sinuslive 14242
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    Amplificateur audio HIFONICS ZRX8805
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  • Amplificateur voiture HIFONICS ARX5005 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Amplificateur HIFONICS ARX5005
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  • Ampli voiture HIFONICS VXI2000D (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Ampli HIFONICS VXI2000D
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  • Amplificateur auto HIFONICS AtlasX4 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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  • Amplificateur audio voiture IN PHASE IPA5001D (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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Les amplis pour voitures améliorent la qualité du son. Ils éliminent les distorsions qui apparaissent lorsque les haut-parleurs du système de sonorisation fonctionnent à pleine capacité. Ils sont utilisés pour améliorer un système audio installé en usine.

Les types d’amplificateurs pour voitures

En fonction du nombre de canaux :

  • Un seul canal. En règle générale, ils sont utilisés pour connecter un subwoofer au système préinstallé. Ils sont équipés d'un filtre passe-bas.
  • Deux canaux. Ils permettent de connecter 2 haut-parleurs ou un subwoofer en utilisant la connexion en pont. Ils sont équipés de filtres passe-haut et passe-bas.
  • Trois canaux. Conçus pour installer 2 haut-parleurs et un subwoofer, ils sont généralement équipés en plus d'un filtre passe-bas et d'un contrôle des basses.
  • Quatre canaux. Ce sont les plus répandus. Ils garantissent un son de haute qualité et sont économes en énergie. Ils vous permettent d'installer 4 haut-parleurs combinés avec 1 ou 2 subwoofers. Une autre disposition est possible : 2 haut-parleurs plus 2 subwoofers.
  • Cinq canaux. Pour 4 haut-parleurs et 1 subwoofer.

En fonction du type et de la classe du signal :

  • Analogues. Il s'agit des classes A, B, AB et C. La clarté du son reproduit est directement proportionnelle au facteur d'efficacité. Plus l'appareil est bon marché, plus les distorsions non linéaires apparaissent lors de la restitution du son.
  • Numériques. Ils sont représentés par des appareils de classe D. Leur design est élégant. Ils éliminent le bruit ambiant des enregistrements et possèdent un facteur d'efficacité élevé : jusqu'à 95 %. Ils sont économes en énergie et il est possible d'effectuer des réglages de fréquence pour chaque sortie de haut-parleur. Les interférences à haute fréquence, qui se produisent pendant le fonctionnement, sont supprimées.

Mode d'emploi des amplificateurs de son

  • Avant de procéder au montage, assurez-vous que l'endroit que vous avez choisi pour l'installation est bien ventilé. Cela vous aidera à éviter la surchauffe. Assurez-vous que l'accès à l'appareil est libre et qu'il n'entrave pas votre conduite. Le meilleur endroit pour placer les amplis est sous la plage arrière du coffre, sur les dossiers des sièges de la deuxième rangée ou sous un des sièges avant.
  • Fixez solidement les appareils afin de protéger leurs composants contre la détérioration due aux vibrations.
  • Empêchez l'humidité de pénétrer à l'intérieur de l'équipement. Cela pourrait provoquer un court-circuit et une panne du système.

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