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  • Câbles de démarrage START 7500 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câbles de démarrage START 7500
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  • Câbles de batterie XL 551030 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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  • Câble de démarrage voiture NOCO GC001 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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  • Câble batterie CARPOINT 0177814 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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  • Câble démarrage batterie HERTH+BUSS ELPARTS 52289948 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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  • Câble démarrage batterie voiture ENERGY NE00949 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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  • Câbles de démarrage CTEK 56-531 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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  • Câbles de démarrage VOREL 82502 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câbles de démarrage VOREL 82502
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    • Longueur [m]: 2
    • Courant nominal [A]: 200
    • L'état: Neuf
  • Câbles de batterie HELLA 8KS 236 688-001 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câble de démarrage HELLA 8KS 236 688-001
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  • Câble de démarrage voiture CTEK 56-380 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câble batterie CTEK 56-380
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  • Câble batterie NOCO GBC003 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câble démarrage batterie NOCO GBC003
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    • Voltage [V]: 12
    • pour référence: UltraSafe GB20, GB40, UltraSafe GB50, GBX
    • L'état: Neuf
  • Câble démarrage batterie HERTH+BUSS ELPARTS 52289850 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câbles de démarrage HERTH+BUSS ELPARTS 52289850
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  • Câble démarrage batterie voiture HPAUTO 20226 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câble de démarrage HPAUTO 20226
    N° de référence: 20226
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  • Câbles de démarrage CARPOINT 0177816 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câble batterie CARPOINT 0177816
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  • Câbles de démarrage AMiO 01436 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câbles de démarrage AMiO 01436
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  • Câbles de batterie HERTH+BUSS ELPARTS 52289950 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câble de démarrage HERTH+BUSS ELPARTS 52289950
    voiture Câbles de démarrage HERTH+BUSS ELPARTS 52289950
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  • Câble de démarrage voiture CARCOMMERCE 42397 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câble batterie CARCOMMERCE 42397
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  • Câble batterie MA PROFESSIONAL 94-103 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câble démarrage batterie MA PROFESSIONAL 94-103
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  • Câble démarrage batterie VIRAGE 94-103 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Câbles de démarrage VIRAGE 94-103
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  • Câble démarrage batterie voiture AMiO 02890 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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Groupes de produits similaires :

Les câbles de démarrage sont utilisés pour démarrer un moteur lorsque la batterie de la voiture est à plat. Il s’agit de deux câbles toronnés avec des pinces crocodiles à chaque extrémité. Les démarreurs ou les batteries des véhicules donneurs sont utilisés comme source d'énergie.

Types de câbles volants

En fonction du matériau d’isolation :

  • Polymériques. Ils sont peu coûteux, mais ont tendance à perdre leur élasticité et à se fissurer lorsqu'il gèle.
  • En caoutchouc. Ils sont souples, faciles à utiliser et à ranger. Cependant, au fil du temps, ils perdent de leur rigidité.
  • En silicone. Ils résistent aux températures ambiantes inférieures à zéro. Ils ne fondent pas quand ils sont chauffés.

En fonction de la matière des conducteurs et du courant de démarrage :

  • En cuivre. Fiables et solides. Ils coûtent cher et sont conçus pour 1000 A.
  • En aluminium revêtu de cuivre. Bon marché. Ils supportent jusqu'à 400 A.

Ces composants diffèrent également par la longueur, la coupe du câble et la tension de sortie.

Les pinces crocodiles des fils peuvent être amovibles ou soudées. Ces derniers modèles sont considérés comme plus fiables. Par ailleurs, ces éléments peuvent être :

  • Non isolés. Fabriqués soit en cuivre, soit en combinaison avec de l'acier. Vous devez être très prudent lorsque vous utilisez ces appareils afin d'éviter un court-circuit.
  • Isolés. Ils sont plus sûrs car le risque de se brûler suite à une utilisation inappropriée est réduit.

Mode d'emploi des câbles de démarrage

  • Vous devez toujours attacher la pince noire à la borne négative de la batterie et la pince rouge à la borne positive.
  • Connectez les câbles cavaliers l'un après l'autre, en commençant par le véhicule du donneur. Commencez par connecter les contacts positifs, puis reliez les contacts négatifs. Débranchez les câbles dans l’ordre inverse.
  • Vous ne devez brancher les câbles que lorsque le contact est coupé sur les deux moteurs.
  • Empêchez les pinces d'entrer en contact. Ne les touchez pas à mains nues pour éviter les blessures.
  • Avant de commencer, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'électrolyte ou d'huile sur le corps de la batterie. S'il y a une étincelle, elles risquent de prendre feu.
  • Vous devez vérifier l'isolation à chaque fois et vous assurer que les pinces sont bien fixées.

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