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Embout d'échappement universel pour votre voiture

Fabricant

  • Embout d'échappement universel ULTER SPORT N2-13DTM/50 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Embout d'échappement ULTER SPORT N2-13DTM/50
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  • Embout échappement Simoni Racing TRX/CR (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Déflecteur de tuyau de sortie Simoni Racing TRX/CR
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  • Sortie échappement Simoni Racing TRX/CL (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Sortie d'échappement Simoni Racing TRX/CL
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  • Embout d'échappement WALKER 05794 (FORD)
    Embout de silencieux WALKER 05794 FORD ESCORT, ORION
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  • Embout de silencieux WALKER 04626 (VW)
    Embout de pot WALKER 04626 VW Transporter T3 Minibus (25)
    N° de référence: 04626
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  • Déflecteur de tuyau de sortie WALKER 13362 (VOLVO)
    Embout d'échappement WALKER 13362 VOLVO 740, 760
    N° de référence: 13362
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  • Embout de pot WALKER 09619 (FORD)
    Déflecteur de tuyau de sortie WALKER 09619 FORD Orion Mk2 (AFF)
    N° de référence: 09619
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  • Embout d'échappement universel WALKER 04713 (VW)
    Embout d'échappement WALKER 04713 VW PASSAT, SANTANA
    N° de référence: 04713
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  • Embout échappement WALKER 07183 (PEUGEOT)
    Déflecteur de tuyau de sortie WALKER 07183 PEUGEOT 205 F Van
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  • Sortie échappement HJS 81 01 9110 (SUZUKI, HONDA, MAZDA, DAIHATSU)
    Sortie d'échappement HJS 81 01 9110 SUZUKI SWIFT II 3/5 portes (EA, MA)
    N° de référence: 81 01 9110
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  • Embout d'échappement WALKER 04695 (VW)
    Embout de silencieux WALKER 04695 VW PASSAT, SANTANA
    N° de référence: 04695
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  • Embout de silencieux WALKER 07070 (HONDA, ROVER)
    Embout de pot WALKER 07070 HONDA ACCORD, CONCERTO
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  • Déflecteur de tuyau de sortie HJS 81 01 9112 (FORD, TOYOTA, NISSAN, KIA)
    Embout d'échappement HJS 81 01 9112 FORD KA 3 portes (RB)
    N° de référence: 81 01 9112
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  • Embout de pot DINEX 40823 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Déflecteur de tuyau de sortie DINEX 40823
    N° de référence: 40823
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  • Embout d'échappement universel WALKER 21445 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Embout d'échappement WALKER 21445
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  • Embout échappement ERNST 123495 (VW)
    Déflecteur de tuyau de sortie ERNST 123495 VW Passat B2 Variant (33B)
    N° de référence: 123495
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  • Sortie échappement RECAMBO APU-06 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Sortie d'échappement RECAMBO APU-06
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  • Embout d'échappement RECAMBO APU-05 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Embout de silencieux RECAMBO APU-05
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  • Embout de silencieux RECAMBO APU-04 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Embout de pot RECAMBO APU-04
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  • Déflecteur de tuyau de sortie HJS 81 01 9240 (SUZUKI)
    Embout d'échappement HJS 81 01 9240 SUZUKI ALTO, WAGON R+
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Les embouts d'échappement sont utilisés pour embellir le style extérieur de la voiture. Ils contribuent à donner un caractère plus sportif aux véhicules et empêchent les corps étrangers de pénétrer à l'intérieur.

Types d’embouts d’échappement

En fonction du nombre de tuyaux :

  • Simple : ils peuvent avoir une forme ronde, rectangulaire ou ovale, avec une coupe droite ou angulaire.
  • Double (jumeau) : ils donnent l'effet d'un tuyau d'échappement double.

En fonction du matériau :

  • Acier : ils sont durables, mais lourds. Grâce à un revêtement spécial, ils sont résistants à la corrosion. Ils sont parfois équipés d'un couvercle en carbone.
  • Titane : ils coûtent cher et sont généralement installés sur des voitures de luxe.

En fonction des caractéristiques :

  • Décoratifs : leur design est simple et ils ne coûtent pas cher. Ils aident à éloigner les gaz d'échappement du véhicule. Ils comportent parfois un grillage spécial en métal qui empêche les corps étrangers de pénétrer dans le système d'échappement.
  • Réducteurs de bruit : ils sont équipés soit d'un tuyau perforé, soit d'un système de grilles et de déflecteurs. Ils changent la direction du débit de gaz, en absorbant les vibrations.
  • mettant en valeur le son : ils sont dotés d'un résonateur intégré ou d'une vanne pour créer un son plus profond et plus puissant.

En fonction de la méthode d’installation :

  • Avec des supports et des boulons : ils sont faciles à installer. Le diamètre de la pièce n'a pas besoin de correspondre exactement au diamètre du tuyau d'échappement.
  • Avec des pinces : celles-ci assurent une connexion sûre et un raccord étanche.
  • Avec soudure : cette méthode est utilisée pour les modifications majeures d'un véhicule.

Mode d'emploi des embouts d’échappement

  • Nettoyez toute trace de saleté ou de graisse sur le siège de montage avant l'installation.
  • Ne laissez pas les embouts d'échappement entrer en contact avec les pièces de carrosserie en plastique.
  • Vérifiez régulièrement que les colliers de serrage et les fixations filetées sont bien serrés. Ils se desserrent avec le temps, ce qui peut provoquer du jeu.
  • Nettoyez et enlevez régulièrement les dépôts de carbone.
  • N'utilisez pas de pâtes abrasives qui pourraient endommager la surface.
  • Pour éviter les brûlures, ne touchez pas le composant juste après avoir conduit.

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