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Fabricant

  • Gonfleur pneu Michelin 009538 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Compresseur d'air Michelin 009538
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  • Compresseur pneu ENERGY NE00865 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Mini compresseur ENERGY NE00865
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  • Compresseur portatif METABO 601532000 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Compresseur portatif METABO 601532000
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  • Mini compresseur MILWAUKEE 4933478706 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Gonfleur pneu MILWAUKEE 4933478706
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  • Gonfleur pneu voiture NEO TOOLS 12K021 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Petit compresseur NEO TOOLS 12K021
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  • Compresseur voiture MILWAUKEE 4933472166 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Compresseur portable MILWAUKEE 4933472166
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  • Compresseur portable CARCOMMERCE 68390 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air manuelle CARCOMMERCE 68390
    N° de référence: 68390
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    • Longueur [mm]: 400
    • Largeur [mm]: 22
    • L'état: Neuf
  • Gonfleur pneu VOREL 82032 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air manuelle VOREL 82032
    N° de référence: 82032
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  • Compresseur pneu VOREL 82031 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air à main VOREL 82031
    N° de référence: 82031
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    • Matériel: Aluminium
    • Type de fonctionnement: manuel
    • L'état: Neuf
  • Compresseur portatif HEYNER 216400 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air manuelle HEYNER 216400
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  • Mini compresseur ON BIKE 3961 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air à main ON BIKE 3961
    N° de référence: 3961
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  • Gonfleur pneu voiture ON BIKE 3517 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air manuelle ON BIKE 3517
    N° de référence: 3517
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    • Info complémentaire: FOR PRESTA VALVES, FOR SCRADER VALVES
    • Universel: Oui
    • L'état: Neuf
  • Compresseur voiture BODYLINE 112468 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air à main BODYLINE 112468
    N° de référence: 112468
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    • Universel: Oui
    • Quantité: 3
    • L'état: Neuf
  • Compresseur portable ON BIKE 3512 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air manuelle ON BIKE 3512
    N° de référence: 3512
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  • Gonfleur pneu AMiO 02146 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air manuelle AMiO 02146
    N° de référence: 02146
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  • Compresseur pneu ON BIKE 3503 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air à main ON BIKE 3503
    N° de référence: 3503
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  • Compresseur portatif ON BIKE 3511 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air manuelle ON BIKE 3511
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    18,38 €
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  • Mini compresseur ON BIKE 3502 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air à main ON BIKE 3502
    N° de référence: 3502
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  • Gonfleur pneu voiture ON BIKE 3762 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air manuelle ON BIKE 3762
    N° de référence: 3762
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  • Compresseur voiture HEYNER 211200 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Pompe à air à main HEYNER 211200
    N° de référence: 211200
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Les compresseurs d’air sont des appareils électromécaniques modernes grâce auxquels il est possible de rétablir à la normale la pression du pneu ou de sa chambre à air rapidement et facilement.

Types de compresseurs d’air pour pneus

Il existe plusieurs catégories de produits au fonctionnement différent :

  • À membrane. Ces appareils fonctionnent grâce à une membrane en caoutchouc dont l'oscillation est produite par un moteur électrique. L'avantage principal de ces compresseur est leur prix, mais ils ont pour inconvénients d’avoir des performances limitées et un faible indice de pression maximale. De plus, ce type de compresseur a une tendance à tomber en panne à basse température lorsque le caoutchouc perd de son élasticité et peut se détériorer.
  • À piston. Ces appareils compressent l'air par l'intermédiaire d'un piston mobile en métal se déplaçant dans son cylindre. Ils ont pour avantages d’être fiables et de supporter une pression maximale supérieure par rapport aux compresseurs à membrane. Ils sont par ailleurs plus résistants aux basses températures. Toutefois, ils ont tendance à surchauffer et ne sont pas conçus pour une utilisation prolongée.

Les compresseurs ont un nombre de pistons variable. Ils peuvent être :

  • À piston unique. Ces compresseurs font plus de bruit et ils ne sont ni très efficaces ni très endurants. Ils sont en revanche vendus à un prix abordable.
  • À double piston. Ceux-ci sont moins bruyants et plus puissants. Ils sont aussi plus fiables, mais coûtent par contre plus cher.

Plusieurs sortes de manomètres sont utilisés au sein de ces appareils ; certains sont numériques, tandis que d'autres sont mécaniques. Les manomètres numériques sont considérés comme étant plus précis et plus pratiques.

Il existe plusieurs types de connexion à la batterie, à savoir:

  • Connexion directe aux bornes de la batterie. Cela empêche les dégâts et les court-circuits du circuit électrique du véhicule.
  • Alimentés par l'allume-cigare. Ces compresseurs sont plus simples et plus pratiques, mais ils peuvent entraîner un dysfonctionnement du circuit électrique du véhicule.
  • Avec batterie intégrée. Ils ne requièrent aucune alimentation en provenance de la voiture, mais la capacité de leur batterie intégrée peut se révéler insuffisante si la tâche à accomplir est trop importante.

Les embouts des pompes électriques peuvent être :

  • Filetés. Ils sont plus fiables, mais nécessitent une étape de préparation supplémentaire avant de pouvoir démarrer l'intervention.
  • Détachables. Ces embouts sont plus pratiques à utiliser mais se détériorent plus souvent.

Conseils d'utilisation des compresseurs à air pour gonfler les pneus

Commencez par démarrer le moteur avant d'utiliser un compresseur qui utilise la batterie de la voiture, sans quoi vous risquez de décharger cette dernière.

Lorsque vous utilisez un compresseur pneumatique à piston, gardez en tête que sa surchauffe peut l’endommager ; c'est pourquoi il est conseillé de laisser le compresseur refroidir de temps à autres, environ toutes les 15 minutes.

L'assistance professionnelle de Piecesauto24.com

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