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Coupelle d'amortisseur BMW 3 Berline (E30) M3 2.3 200 CV Essence arrière et avant

Infos: BMW 3 Berline (E30) M3 2.3
  • Construction: 02.1987-05.1989
  • Puissance [KW]: 147
  • Puissance [CV]: 200
  • Cylindrée (cc): 2302
  • Motorisation: Essence
Carrosserie:
  • Type: A trois volumes
Fiche technique:
  • Entraînement: Propulsion
  • Code du moteur: S14 B23 (234S2)
  • Désignation du modèle du fabricant: E30
  • Type de freinage: ...
  • Système de freinage: hydraulique
  • Boîte de vitesses: ...
  • ABS: sans ABS
  • ASR: sans ARS
  • Année (à partir de): ...
  • Année (jusqu'à): ...
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    • Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrièredes deux côtés du pont arrière
    • Poids [kg]: 0,22
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  • TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.31.026 Coupelle BMW E30 M3 2.3 200 CV Essence 1987 S14B23(234S2)
    08.31.026 TRUCKTEC AUTOMOTIVE Coupelles d'amortisseurs BMW Série 3 M3 2.3 Essence 200 CV
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    • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avantdes deux côtés de l'essieu avant
    • pour numéro OE: 31 33 1 139 452
    • L'état: neuf
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  • SNR KB650.00 Coupelle d'amortisseur BMW E30 M3 2.3 200 CV Essence 1989 S14B23(234S2)
    KB650.00 SNR Coupelle de suspension BMW Série 3 M3 2.3 Essence 200 CV
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    Cet article Coupelle d'amortisseur comprend les composants suivants:
    • 1 - Rondelle de butée, main de suspension (RDL);
    • 1 - Écrou, rotule de suspension (EDS);
  • QUINTON HAZELL EMA1581 Tête d'amortisseur BMW E30 M3 2.3 200 CV Essence 1988 S14B23(234S2)
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    N° de référence: GCA1800041
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    5286
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    • Côté d'assemblage: Essieu arrièreEssieu arrière
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    • Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche
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    • Côté d'assemblage: Essieu arrièreEssieu arrière
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    • Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu avant droit, Essieu avant gauche
    • L'état: neuf
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  • ELRING 559.486 Tête d'amortisseur BMW E30 M3 2.3 200 CV Essence 1988 S14B23(234S2)
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    • Côté d'assemblage: Essieu arrièreEssieu arrière
    • Code d'article: 4823908000
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    • Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrièredes deux côtés du pont arrière
    • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes
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