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Échappement AUDI

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- Sonde lambda: Sonde de diagnostic, Filetage prégraissé
- Côté d'assemblage: après catalyseur
- Numéro de fabrication: ESL-SK-002
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : ESL-SK-002 NTY ESL-SK-002
Constructeur: NTY
En stock

39,98 €

Le taux de TVA de 20%
- Longueur globale [mm]: 750
- Nombre de conduites: 5
- Intervalle de changement recommandé [km]: 250000
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 0 281 004 148 BOSCH 0 281 004 148
Constructeur: BOSCH
(13)

En stock

102,98 €

Le taux de TVA de 20%
- Nombre de conduites: 4
- Intervalle de changement recommandé [km]: 160000
- Connexion/pince: adapter le connecteur si nécessaire
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 0 258 986 507 BOSCH 0 258 986 507
Constructeur: BOSCH
(14)

En stock

47,28 €

Le taux de TVA de 20%
- Longueur globale [mm]: 760
- Nombre de conduites: 5
- Intervalle de changement recommandé [km]: 160000
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 0 258 007 057 BOSCH 0 258 007 057
Constructeur: BOSCH
En stock

113,68 €

Le taux de TVA de 20%
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec monture, avec vis/boulons
- Poids [kg]: 3,6
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout n° OE):
- L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite

N° de référence : 49SKV048 ESEN SKV 49SKV048
Constructeur: ESEN SKV
En stock

130,58 €

Le taux de TVA de 20%
- Côté d'assemblage: arrière
- Type de catalyseur: pour véhicules avec catalyseur
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 01.109 POLMO 01.109
Constructeur: POLMO
En stock

116,08 €

Le taux de TVA de 20%,
hors surcharge pour les articles encombrants
- Longueur globale [mm]: 660
- Nombre de conduites: 5
- Intervalle de changement recommandé [km]: 250000
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 0 281 004 191 BOSCH 0 281 004 191
Constructeur: BOSCH
En stock

114,18 €

Le taux de TVA de 20%
- Longueur globale [mm]: 1236
- Nombre de conduites: 3
- Intervalle de changement recommandé [km]: 100000
- également gardé sous articles universels - cf. référence: 0258986502
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 0 258 003 957 BOSCH 0 258 003 957
Constructeur: BOSCH
En stock

69,98 €

Le taux de TVA de 20%
- Longueur globale [mm]: 600
- Nombre de conduites: 5
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 0 258 017 617 BOSCH 0 258 017 617
Constructeur: BOSCH
(1)

En stock

78,08 €

Le taux de TVA de 20%
- Nombre de conduites: 4
- Intervalle de changement recommandé [km]: 160000
- Connexion/pince: adapter le connecteur si nécessaire
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 0 258 986 615 BOSCH 0 258 986 615
Constructeur: BOSCH
(6)

En stock

56,28 €

Le taux de TVA de 20%
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec pièces d'assemblage
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 91 11 1637 HJS 91 11 1637
Constructeur: HJS
(3)

En stock

104,38 €

Le taux de TVA de 20%
- Diamètre [mm]: 46
- Longueur [m]: 65,5
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 006-946 FA1 006-946
Constructeur: FA1
En stock

4,88 €

Le taux de TVA de 20%

Quelles sont les pannes typiques du système d’échappement sur les voitures Audi ?

Les éléments de cette unité sont constamment exposés à des températures élevées et à un environnement agressif. Cela cause souvent la panne du silencieux, du convertisseur catalytique et du capteur d’oxygène. Pannes du premier élément :

Brûlure et corrosion ;
Endommagement des supports du silencieux ou des pinces ;
Desserrement des attaches.

Pannes types du convertisseur catalytique :

Bouchage, destruction ou fonte du substrat monolithique ;
Corrosion et déformation du boîtier.

Pannes du capteur d’oxygène (sonde lambda) :

Panne du radiateur ;
Oxydation des contacts ;
Encrassement et brûlure de l’embout du capteur.

Quels éléments du système d’échappement sont le plus souvent remplacés sur ces voitures ?

L’élément le plus vulnérable est le convertisseur catalytique. Sa durée de service est de 150 000 km et dépend des conditions d’utilisation du véhicule. Sa durée de vie peut être raccourcie suite à l’infiltration d’huile pour moteur dans la conduite de carburant ou à l’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité, par exemple contenant du plomb ou des additifs métalliques. Un choc thermique se produit parfois suite à un refroidissement brusque de la pièce lors de la conduite sous la pluie.

Une pièce défectueuse n’est pas réparable et doit être remplacée. Vous devez surtout acheter un composant neuf si le moteur perd de la puissance, fonctionne de manière instable, en cas d’augmentation de la consommation de carburant ou d’apparition d’une forte odeur de sulfure d’hydrogène dans l’habitacle de la voiture.

Quand le système d’échappement complet doit-il être remplacé sur une Audi ?

En règle générale, la fonctionnalité du système d’échappement peut être restaurée par le remplacement d’une pièce défectueuse : le tuyau flexible, le convertisseur catalytique, le collecteur d’échappement ou les attaches. Toutefois, sur un grand nombre de voitures modernes, ces éléments sont fabriqués sous forme d’une seule unité soudée qui combine 2 ou 3 pièces. Dans ce cas, en dehors d’une pièce cassée, une partie plus importante du mécanisme doit être remplacée. Par ailleurs, les spécialistes recommandent d’installer un nouveau système d’échappement si vous achetez un véhicule d’occasion de plus de dix ans.

Est-il possible de remplacer le mécanisme complet vous-même sur ces voitures ?

Il est recommandé de confier cette procédure laborieuse aux spécialistes d’un garage. Toutefois, si vous possédez des outils spécifiques et des compétences en réparation automobile, vous pouvez réaliser le remplacement des éléments défectueux vous-même. Avant de commencer le travail, étudiez le guide d’entretien et de réparation de votre véhicule. Le remplacement du silencieux est généralement constitué des étapes suivantes :

Installez le véhicule sur un dispositif de levage et sécurisez-le.
Nettoyez la poussière présente sur les attaches et traitez-les avec un produit anticorrosion, par exemple du WD-40.
Desserrez toutes les attaches à l’aide d’une clé tubulaire.
Déconnectez le connecteur à bride du résonateur du tuyau d’échappement et retirez-le.
Tout en maintenant le boîtier, relâchez les pinces qui retiennent le silencieux et retirez-le avant d’en installer un neuf.
Assemblez toutes les pièces dans l’ordre inverse.

Pour remplacer le résonateur, déconnectez ses tuyaux du côté du moteur ou du convertisseur catalytique et du silencieux. Retirez ensuite la pièce de ses supports et enlevez-la avec les tuyaux. La pièce neuve est installée en réalisant les mêmes étapes dans l’ordre inverse.

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