
Étrier de frein SKODA OCTAVIA arrière + avant - Top qualité à petit prix

Étrier SKODA OCTAVIA pour les modèles les plus demandés
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Étriers de frein SKODA OCTAVIA : bien choisir et remplacer facilement
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Pièces recommandées pour le remplacement simultané comme kit de maintenance
- Essuie-glace
- Flexible de frein
- Plaquettes de frein
- Disque de frein
- Liquide de frein
- Jeu de douilles de guidage d'étrier de frein
- Flasque de frein
- Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque
- Câble de frein à main
- Kit de réparation d'étrier de frein
- Disques et plaquettes de freins
- Kit d'accessoires, mâchoires de frein de stationnement
- Prix minimum 33,00 €
- Prix maximum 281,00 €
Étrier de frein pour d'autres marques de véhicules
Сatalogue des fabricants : Étriers de frein SKODA
Catalogue de frein SKODA OCTAVIA – Trouvez la bonne pièce en quelques clics
Quels types d’étriers de frein trouve-t-on sur une Škoda Octavia ?
Habituellement, les voitures de cette marque sont équipées d’étriers flottants en série, mais vous pouvez commander des étriers fixes avec différentes quantités de pistons. Les premiers ne coûtent pas cher, contrairement aux seconds qui offrent par contre la meilleure efficacité de freinage possible. Les deux peuvent varier au niveau du nombre et de la taille des pistons. Vous devez donc les choisir en fonction des spécifications techniques de la version de votre voiture.
Comment savoir quel type de composants est installé sur ma voiture ?
Il est facile de vérifier si des éléments fixes ou flottants sont installés sur votre voiture. Les différences sont en effet bien visibles à l'œil nu. La taille du boîtier, le diamètre du piston et la configuration des fixations sont choisis en fonction du numéro de catalogue de la pièce, car ces paramètres sont définis par le constructeur du véhicule et ne peuvent être ajustés.
Puis-je remplacer moi-même la pièce sur ce modèle ?
Le remplacement de ces composants doit être effectué dans un garage, car il est nécessaire de purger l’air du système de freinage après l’installation des pièces neuves. Si cette opération est mal exécutée, les freins ne fonctionneront pas correctement, ce qui est dangereux.
Faut-il remplacer les étriers de frein de la Škoda Octavia par paires sur un essieu ?
Cela n’est pas obligatoire, dans la majorité des cas vous devez remplacer uniquement la pièce défectueuse. Vous pouvez installer un kit de réparation pour l'autre pièce si besoin. Celui-ci contient généralement des joints d’étanchéité, des pistons, des goupilles de guidage et leurs soufflets antipoussière, et parfois du lubrifiant. Ces kits sont utiles pour faire face à des problèmes comme le grippage des goupilles de guidage ou des fuites au niveau des pistons.
Toutes les voitures de la marque ont-elles des étriers de frein sur l’essieu arrière ?
Pas toutes, il existe des versions sur lesquelles l’essieu arrière est équipé de tambours de frein. Consultez le manuel du véhicule afin de connaître les caractéristiques du système de freinage de votre voiture.
Quels fabricants d'étriers de frein sont recommandés pour la Škoda Octavia ?
Les étriers les plus solides et les plus fiables sont fabriqués par des marques telles que ATE, Japanparts, NK, Triscan, Frenkit, Budweg Caliper, Ert, Ashika, Lauber, Maxgear et Bugiad entre autres.
Comment savoir si les étriers de frein sont défectueux sur ce modèle ?
Pour commencer, inspectez l’étrier visuellement. Si vous remarquez des traces de fluide sur ses éléments, c'est un signe que les joints du piston sont déchirés ou que les pistons sont défectueux. Vous devez ensuite soulever l’essieu de la voiture où se situe l’élément inspecté. Faites tourner une roue, puis une autre. Si l’une d’entre elles montre une résistance au roulement plus importante, cela veut probablement dire que les goupilles de guidage ou les pistons sont grippés. Vous pouvez faire le diagnostic suivant : après un trajet, approchez votre main du disque sans le toucher. Si l’étrier est défectueux, le disque sera plus chaud que les autres.
La défaillance de l’unité peut aussi être indiquée par des signes indirects tels qu’une augmentation de la force nécessaire pour activer le système, des vibrations de la pédale de frein, l’apparition d’une odeur de brûlé dans l’habitacle et une tendance de la voiture à tirer d’un côté lors du freinage.
Puis-je continuer à conduire avec un composant grippé ?
Absolument pas, vous devez réparer ou remplacer la pièce immédiatement. Tout dysfonctionnement du système de freinage peut entraîner un accident.