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Catalogue pièces détachées JAGUAR XK – pièces en qualité d’origine en ligne

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Catalogue des pièces détachées Jaguar XK

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Modèles jusqu'à l'an 2000

Pièces détachées JAGUAR XK 8 Coupe (X100)
03/1996 - 12/2006 Type: Coupé
Pièces détachées JAGUAR XK 8 Cabriolet (X100)
03/1996 - 12/2006 Type: Décapotable
Pièces détachées JAGUAR XK Cabriolet
10/1954 - 09/1957 Type: Décapotable
Pièces détachées JAGUAR XK150 Coupé
09/1957 - 10/1960 Type: Coupé
Catalogue pièces détachées XK150 Cabriolet
09/1957 - 10/1960 Type: Décapotable
Catalogue pièces détachées XK120 Cabriolet
01/1950 - 10/1954 Type: Décapotable
Catalogue pièces détachées XK120 Coupé
09/1948 - 12/1954 Type: Coupé
Catalogue pièces détachées XK140 Coupé
10/1954 - 09/1957 Type: Coupé

Modèles de 2000 à 2010

Pièces détachées JAGUAR XK Coupe (X150)
03/2006 - 07/2014 Type: Coupé
Pièces détachées JAGUAR XK Cabriolet (X150)
03/2006 - 07/2014 Type: Décapotable

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Fiche technique JAGUAR XK – Détails par modèle, moteur et dimensions

Nombre total de modèles produits 10
Modèles produits actuellement -
Première version du modèle XK120 Coupé
Première version produite en 1948
Moteur installé sur la première version 120
Nombre total de motorisations différentes 59
Moteurs produits actuellement -
Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes Coupe (X150)
Max. Puissance [KW] 410
Min. Puissance [KW] 118
Max. Puissance [CV] 558
Min. Puissance [CV] 160
Max. Cylindres 8
Min. Cylindres 6
Max. Cylindrée (cc) 5000
Min. Cylindrée (cc) 3442
Max. Cylindrée du moteur 5.0
Min. Cylindrée du moteur 3.4
Cylindrée du moteur 3.4, 3.6, 3.8, 4.0, 4.2, 5.0
Type de moteur Essence
Type de propulsion Propulsion
Type de carrosserie Coupé, Décapotable
Noms du modèle dans d'autres pays XK
Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
Tailles de pneus populaires 245 45 r18, 245 40 r19, 225 60 r16, 255 35 r20, 255 45 r17, 245 50 r17

JAGUAR XK pièces automobiles - Conseils d'achat et Critiques

Avis vérifiés et expériences réelles avec la JAGUAR XK

9.1/10

Nos clients on noté la JAGUAR XK spécifiquement comme suit:

Avantages

Qualité de la construction
Design extérieur
Vue de l'intérieur
Qualité des matériaux

Inconvénients

Economies de carburant

Caractéristiques litigieuses

Espace libre

Qualité de la construction
1 0
Design extérieur
5 0
Espace libre
1 1
Vue de l'intérieur
1 0
Qualité des matériaux
3 0
Système audio pré-installé
3 0
Lecture facile de l'affichage
1 0
Ordinateur de bord
1 0
Capacité bagages
1 0
Système de contrôle climatique
1 0
Confort des sièges avant
3 1
Espace intérieur
1 0
Isolation sonore
3 0
Performances de la suspension
2 0
Réponse de la direction
2 0
Pratique pour voyager
1 0
Economies de carburant
0 1
Performance de la voiture
3 0
Freins
2 1
Réponse de la direction
1 0
Boîte de vitesse
2 0
Efficacité du système de sécurité
2 0
Frais d'entretien
1 0

Classement détaillé

Pièces de voiture les autres modèles Jaguar

La Jaguar XK est une voiture de sport fabriquée en Grande Bretagne entre 1996 et 2014. En 2006, cette voiture reporte le prix GT de l’Année décerné par le magazine britannique Top Gear. Par ailleurs, la voiture reçoit le prix Engineering et Technologie des Prince Michael International Road Safety Awards de Londres.

L’histoire des véhicules Jaguar XK

Le constructeur a lancé deux générations et quatre versions restylées de ce modèle. Le lancement de la XK prit place en 1996, lors du Salon de l’Auto de Genève. Les voitures étaient fabriquées en versions coupé et cabriolet. La voiture de la première génération, la X100, était à propulsion et était équipée de la suspension arrière Jaguar de la seconde génération. Il s’agissait du premier modèle de la société à être équipé d’un moteur à essence AJ-V8, figurant sur la liste de 10 Meilleurs Moteurs de Ward en 2000. L’habitacle était garni de cuir, et décoré d’éléments en noyer. L’équipement standard de ce modèle comprenait des airbags latéraux, et un limiteur de vitesse adaptatif était proposé en option.

La seconde génération, la X150, fut révélée lors du Salon International de L’Auto de Frankfurt am Main en 2005, et entre en production en 2006. La Jaguar XK X150 cabriolet et coupé était conçue sous la supervision du designer automobile britannique Ian Callum. La carrosserie de ces voitures était en aluminium, ce qui permettait de réduire leur poids.

En 2009, le véhicule est revisité. Sa grille de pare-chocs est plus large, et la barre décorative chromée disparait de la calandre. De petites admissions d’air verticales avec finition chromée remplacent les feux antibrouillard avant. Les rétroviseurs sont équipés de répétiteurs d’indicateur de direction, et les feux arrière sont configurés différemment.

Caractéristiques de la Jaguar XK X150 – second restylage

La seconde version restylée de ces voitures est dévoilée lors du Salon International de l’Auto de New York en 2011 Les véhicules Jaguar XK possèdent des phares avant plus étroits avec codes LED intégrées des admissions d’air sur les freins plus importantes, ainsi que des admissions sur les côtés de la caisse. L’équipement standard de la version luxe comportait un ordinateur de bord, un système de navigation avec planification de trajet utilisant des cartes sur DVD, un système audio Bowers&Wilkins, un écran tactile de sept pouces et une interface Bluetooth. La voiture était aussi équipée du système Jaguar Drive Control qui permettait de régler les paramètres de l’accélérateur, de la transmission et des amortisseurs. En lieu et place d’un levier de vitesse standard, le constructeur proposait un système de changement de vitesse spécial rotatif nommé Jaguar Drive Selector.

Au niveau de la sécurité, la voiture était aussi très bien équipée. L’équipement standard comprenait le système Pedestrian Contact Sensing, des capteurs d’aide au stationnement avant et latéraux, un frein de stationnement électrique (EPB) ainsi qu’un limiteur de vitesse automatique.

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