
Catalogue pièces détachées MITSUBISHI CARISMA – pièces en qualité d’origine en ligne
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Pièces détachées MITSUBISHI Carisma 5 portes (DA2A, DAO)
07/1995 - 06/2006 Type: 3/5 portes
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Pièces détachées MITSUBISHI Carisma Berline (DA2A, DAO)
09/1996 - 06/2006 Type: A trois volumes

- Pièces détachées MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 16V GDI (92KW / 125CH)
- Pièces détachées MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (76KW / 103CH)
- Pièces détachées MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 GDI (90KW / 122CH)
- Pièces détachées MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.8 16V GDI (92KW / 125CH)
- Pièces détachées MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (73KW / 99CH)

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Pièces détachées MITSUBISHI CARISMA pour l’entretien et la réparation de votre véhicule
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MITSUBISHI CARISMA pneus hiver
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MITSUBISHI CARISMA pneus toute saison
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Pneus pour MITSUBISHI CARISMA
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Huile Moteur
Accessoires pour Mitsubishi CARISMA en qualité d’origine – Compatibles et fiables
- Nombre total de modèles produits 2
- Modèles produits actuellement -
- Première version du modèle CARISMA (DA_)
- Première version produite en 1995
- Moteur installé sur la première version 1.6, 1.8, 1.8 MSX - 16V
- Nombre total de motorisations différentes 25
- Moteurs produits actuellement -
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes Berline (DA2A, DAO)
- Max. Puissance [KW] 206
- Min. Puissance [KW] 55
- Max. Puissance [CV] 280
- Min. Puissance [CV] 75
- Max. Cylindres 4
- Min. Cylindres 4
- Max. Cylindrée (cc) 1997
- Min. Cylindrée (cc) 1298
- Max. Cylindrée du moteur 2.0
- Min. Cylindrée du moteur 1.3
- Cylindrée du moteur 1.3, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0
- Type de moteur Diesel, Essence
- Type de propulsion Traction avant, Traction intégrale
- Type de carrosserie Berline bicorps trois ou cinq portes, A trois volumes
- Noms du modèle dans d'autres pays CARISMA
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
- Tailles de pneus populaires 175 65 r14, 195 55 r15, 185 65 r14, 175 65 r15, 175 70 r14, 195 60 r15, 205 50 r15, 195 60 r14

Avis vérifiés et expériences réelles avec la MITSUBISHI CARISMA
7.5/10
- Prix
- Qualité de la construction
- Design extérieur
- Espace libre
- Qualité de la peinture
- Confort s'assise
- Ajustement du volant
- Phares avant
- Qualité des matériaux
- Manoeuvrabilité
-
Prix
90 0 -
Qualité de la construction
13 8 -
Design extérieur
61 2 -
Espace libre
36 9 -
Qualité de la peinture
3 9 -
Vue de l'intérieur
20 1 -
Confort s'assise
6 8 -
Ergonomie
40 4 -
Ajustement du volant
3 5 -
Qualité des matériaux
24 23 -
Système audio pré-installé
20 16 -
Lecture facile de l'affichage
9 0 -
Ordinateur de bord
7 0 -
Autonomie à vitesse de croisière
7 0 -
Capacité bagages
66 2 -
Ouverture du coffre
8 0 -
Confort des sièges arrière
19 6 -
Transformations intérieures
6 0 -
Système de contrôle climatique
28 4 -
Confort des sièges avant
71 9 -
Espace intérieur
63 2 -
Phares avant
1 16 -
Isolation sonore
25 58 -
Performances de la suspension
28 69 -
Réponse de la direction
79 1 -
Pratique pour voyager
7 3 -
Démarrage à froid
48 13 -
Economies de carburant
86 7 -
Consommation d'huile
14 9 -
Performance de la voiture
103 28 -
Freins
48 3 -
Réponse de la direction
16 0 -
Boîte de vitesse
20 5 -
Stabilité sur la route
51 3 -
Manoeuvrabilité
6 5 -
Efficacité du système de sécurité
8 4 -
Frais d'entretien
19 50 -
Révisions et disponibilité des pièces
3 1 -
Compartiments supplémentaires
2 0 -
Qualité de la carrosserie
22 4

La Mitsubishi Carisma était fabriquée entre 1995 et 2004. Ce modèle était le résultat de la collaboration entre Mitsubishi Motors Corporation et Volvo Group. La fabrication était réalisée dans l’usine de Born, copropriété des deux sociétés. L’avantage principal de cette voiture était la combinaison idéale de la fiabilité et d’un prix abordable.
Histoire de la Mitsubishi Carisma
Une génération et un restylage de ce modèle ont été commercialisés. Durant l’été 1995, une version 5 portes à hayon a été officiellement présentée. À l’origine, cette voiture était équipée d’un moteur 4 cylindres à essence de 90 ou 115 cv, et à l’automne 1995 la berline Carisma fit ses débuts. Les versions diesel devinrent disponibles pour toutes ces voitures.
Le modèle à hayon ne se démarquait pas par des dimensions impressionnantes, Sa longueur était de 4450 mm, sa largeur de 1710 mm, et sa hauteur de 1405 mm. La berline était plus courte de 15 mm, et les autres paramètres étaient identiques. Le volume maximum du coffre à bagages de la version à hayon était de 660 litres, et celui de la berline de 460 litres.
Lors du développement des nouvelles voitures, le constructeur avait pris en compte les préférences des clients européens conservateurs. C’est pourquoi l’apparence de ce modèle se remarquait par son austérité. La calandre de la voiture était en deux sections aux coins arrondis. La taille de la grille était plutôt modérée, ce qui ajoutai à l’aspect pur et digne de la carrosserie. Cette impression était accentuée par des phares de design simple presque rectangulaires. Les rétroviseurs latéraux ainsi que les poignées de porte étaient peints de la couleur de la carrosserie. Les feux arrière de la berline étaient presque rectangulaires, alors que les optiques de la Mitsubishi Carisma à hayon étaient de forme plus compliquée.
Ce modèle était la première voiture fabriquée en série en Europe équipée d’un moteur à essence à injection directe. Ceci prit place en 1997, lorsque le constructeur mit en place le moteur GDI d’une capacité de 1,8L et d’une puissance de 125 cv. Les versions équipées d’une telle motorisation se sont avéré être des voitures énergétiquement efficaces.
Une voiture restylée est présentée en 1999, et en 2004 la production de ce modèle est stoppée. Son successeur sur le marché européen est le Mitsubishi Lancer.
Caractéristiques de la première génération de la Mitsubishi Carisma restylée
Le constructeur n’avait pas apporté de modifications signifiantes à l’extérieur de cette voiture. La calandre devenait angulaire et légèrement plus grande. La grille du pare-chocs reçut une forme rectangulaire et des coins affinés, et les encadrements des feux antibrouillard avant perdirent leurs lignes arrondies.
La Mitsubishi Carisma était équipée d’un ordinateur de bord et d’airbags avant en série. Le bon niveau de confort offrait l’air conditionné, la direction assistée électrique, et un autoradio. Par ailleurs, la voiture pouvait être équipée de capteurs de stationnement, d’une régulation antiglisse et de sièges avant chauffants.
Comment acheter des pièces détachées pour Mitsubishi Carisma en ligne
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