Référence OEM 5102E2 : SACHS, JP GROUP, KAMOKA Ressort de suspension
Vérifiez la compatibilité avec le Nº OE Ressort de suspension OEM 5102 E2 – Prix, marques et équivalences
Types de produits disponibles:
Ressort de suspension
Plage de prix
52.78 - 486.28 €
Marques d’origine disponibles
SACHS, JP GROUP, KAMOKA, SUPLEX, IPSA, OPTIMAL
Références équivalentes OEM
5102E2, 5102 E2, 5102.E2
Chaque pièce listée ci-dessous correspond au numéro OEM 5102E2, compatible avec plusieurs marques de véhicules : PEUGEOT, CITROЁN et bien d’autres.
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N° de référence: 2120130Veuillez évaluer ce produitEn stock75,28 €(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20%,
hors frais de livraison- Côté d'assemblage:
Essieu arrière - Longueur [mm]:
![2120130: Longueur [mm] 415](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/188-203.png)
415 - Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 134
- pour numéro OE: 5102C2
- Diamètre du fil [mm]: 13
- L'état: Neuf
Afficher les numéros OEM - Côté d'assemblage:
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Ressort de suspension JP GROUP 5102E2 QH, Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constantN° de référence: 4152201809Veuillez évaluer ce produitEn rupture de stockInformation sur la disponibilité52,78 €Le taux de TVA de 20%,
hors frais de livraison- Info complémentaire: QH
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 414
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Épaisseur [mm]: 14,25
- Diamètre [mm]: 134
- L'état: Neuf
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Ressort de suspension JP GROUP 5102E2 Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constantN° de référence: 4152201800Veuillez évaluer ce produitEn rupture de stockInformation sur la disponibilité52,78 €Le taux de TVA de 20%,
hors frais de livraison- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 414
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Épaisseur [mm]: 14.25
- Diamètre [mm]: 134
- L'état: Neuf
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N° de référence: 55147Veuillez évaluer ce produitEn rupture de stockInformation sur la disponibilité65,98 €Le taux de TVA de 20%,
hors frais de livraison- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 412
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 135
- Poids [kg]: 3,80
- Diamètre du fil [mm]: 14,3
- remplacement par paire recommandé:
- L'état: Neuf
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N° de référence: QCS6696Veuillez évaluer ce produitEn rupture de stockInformation sur la disponibilité66,38 €(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20%,
hors frais de livraison- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 412
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 135
- Poids [kg]: 3,80
- Diamètre du fil [mm]: 14,3
- L'état: Neuf
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Ressort de suspension IPSA 5102E2 Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constantN° de référence: SPS03740Veuillez évaluer ce produitEn rupture de stockInformation sur la disponibilité76,68 €(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20%,
hors frais de livraison- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- L'état: Neuf
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N° de référence: AF-1552Veuillez évaluer ce produitEn rupture de stockInformation sur la disponibilité92,28 €Le taux de TVA de 20%,
hors frais de livraison- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 414
- Épaisseur [mm]: 14,25
- Diamètre [mm]: 134
- L'état: Neuf
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N° de référence: 07066Veuillez évaluer ce produitEn rupture de stockInformation sur la disponibilité109,08 €(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20%,
hors frais de livraison- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 412
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 135
- Poids [kg]: 3,80
- L'état: Neuf
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N° de référence: 996 668Veuillez évaluer ce produitEn rupture de stockInformation sur la disponibilité486,28 €(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20%,
hors frais de livraison- Longueur [mm]: 414
- Diamètre [mm]:
![996 668: Diamètre [mm] 14,25, 134](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/200.png)
14,25, 134 - L'état: Neuf
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Similaires à des numéros OE
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