
Pare-choc VOLKSWAGEN CADDY avant et arrière

Vous êtes à la recherche de Pare-choc votre VW CADDY ? Alors, vous êtes à la bonne adresse !
- Caddy III
- Pare-choc VW Caddy 3 Van 03/2004 - 05/2015 Type: Camionnette
- Pare-chocs VW Caddy 3 03/2004 - 05/2015 Type: Break
- Pare-choc Caddy III MPV 6K9, 9E7, 9E9 09/2002 - 12/2009 Type: Break
- Caddy IV
- Pare-choc VW Caddy IV Van (SAA, SAH) 05/2015 - ... Type: Camionnette
- Pare-chocs VW Caddy 4 Break 05/2015 - ... Type: Break
- Caddy II
- Pare-choc VW Caddy 2 Van 11/1995 - 01/2004 Type: Camionnette
- Pare-chocs VW Caddy II Break 11/1995 - 01/2004 Type: Break
- Pare-choc Caddy II Pick-up 9U7 06/1996 - 12/2000 Type: Pick-up
- Caddy I
- Pare-choc VW Caddy Pickup 09/1979 - 07/1992 Type: Pick-up
- Caddy V
- Pare-choc Caddy V Van SBA, SBH 09/2020 - ... Type: Camionnette/Monospace
- Pare-choc Caddy V Break SBB, SBJ 09/2020 - ... Type: Monospace
- Pare-choc Caddy V California SBB, SBJ 09/2020 - ... Type: Monospace
- Caddy Alltrack
- Pare-choc Caddy Alltrack IV Break SAB 05/2015 - ... Type: Break, Monospace
- Pare-choc Caddy Alltrack IV Van SAA 05/2015 - ... Type: Camionnette, Camionnette/Monospace
Pare-choc VW CADDY : informations utiles
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Pièces recommandées pour le remplacement simultané comme kit de maintenance
- Capot
- Amortisseur de choc, pare-chocs
- Aile
- Renfort de pare-choc
- Face avant
- Kit de projecteurs longue portée
- Grille de ventilation, pare-chocs
- Grille de calandre
- Bordure de phare
- Projecteur principal
- Cadre, projecteur principal
- Garniture, passage de roue
- Feu diurne
- Phare antibrouillard
- Radiateur du moteur
- Condenseur, climatisation
- Prix minimum 44,00 €
- Prix maximum 270,00 €
Сatalogue des fabricants : Bouclier VW
Pare-choc et autres Volkswagen pièces détachées pour votre automobile
Quels sont les types de pare-chocs disponibles pour les VW Caddy ?
Ces composants peuvent être fabriqués à partir de matériaux différents :
- Thermoplastique (ABS, PA, PC, PP, PE). Une fois chauffés, leur forme peut être modifiée, ce qui permet de les réparer facilement.
- Thermodurcissable (polyuréthane ou fibre de verre). Il n'est pas possible de réparer les pièces fabriquées à partir de ces matériaux.
En fonction de l’objectif visé :
- Pièces installées en usine ou pièces du marché secondaire.
- Pour la customisation. Ils améliorent l'aspect extérieur et l'aérodynamisme du véhicule.
En fonction de leur emplacement :
- Avant.
- Arrière.
En fonction de la génération, de la version et du niveau de finition du véhicule, ces pièces peuvent comporter des ouvertures pour les capteurs de stationnement et les lave-phares, et peuvent également être équipées d'une grille de radiateur.
Quelles sont les marques de pare-chocs à privilégier ?
Les produits des marques Diederichs, Blic, Van Wezel et Prasco se sont avérés être les plus fiables et de la meilleure qualité.
Dans quels cas peut-on réparer cette pièce de carrosserie ?
Il est possible d'éliminer une rayure à l'aide d'un produit de polissage ou d'un stylo anti-rayures. Il est possible de coller ou souder les fissures et les trous profonds. Cependant, si la pièce est gravement endommagée, il sera plus avantageux d'en acheter une neuve.
Comment retirer et installer des pare-chocs sur une VW Caddy ?
Avant de démarrer le travail, lisez le manuel d'entretien de la voiture. La procédure peut varier selon la conception du véhicule en question.
Pour démonter la pièce, vous aurez besoin d'un tournevis cruciforme, d'une clé mixte de 10 mm et d'un jeu de douilles Torx.
Voici une séquence approximative des étapes à suivre pour retirer l'élément frontal :
- Défaire les vis autotaraudeuses sur le côté des garnitures des passages de roue et de la grille de radiateur.
- Dégager les clips et tirer la partie inférieure de la grille vers soi.
- Retirer la pièce.
- Utiliser le Torx Т27 pour retirer la fixation du bord supérieur de l'ouverture d'admission d'air.
- À l'aide du Torx Т25, défaire les vis situées en haut de la grille principale du radiateur.
- Détacher le répétiteur de clignotants en pliant le clip en plastique vers l'aile.
- Défaire les écrous sur les côtés avec une clé combinée de 10 mm.
- Desserrer les boulons avec le Torx Т27.
- Retirer la pièce.
La partie arrière doit être retirée en même temps que l’armature. Les étapes seront probablement les suivantes :
- Dévissez les vis autotaraudeuses des passages de roue à l'aide du Torx Т25.
- Retirez les écrous et boulons hexagonaux de l'armature.
- Retirez la pièce en même temps que l'armature, puis détachez-les les unes des autres.
Les pièces se montent dans l'ordre inverse.