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Plaquette de frein AUDI A3 arrière et avant - Top qualité à petit prix

Plaquette de frein : Sélectionnez le modèle de AUDI A3
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Plaquette AUDI A3 : bien choisir et remplacer facilement

Informations techniques
  • Pièces recommandées pour le remplacement simultané comme kit de maintenance
    • Essuie-glace
    • Disque de frein
    • Témoin d'usure de plaquette de frein
    • Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque
    • Mâchoires de frein à main
    • Étrier de frein
    • Liquide de frein
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Plaquette de frein Audi A3 : combien coûte ce produit?
  • Prix minimum 14,00 €
  • Prix maximum 48,00 €

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  • Disque de frein AUDI A3 prix
    Disque de frein
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  • Support d'étrier de frein A3
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  • Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque A3
    Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque
  • Contacteur de feux stop A3
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  • Répartiteur de freinage A3
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  • Kit d'accessoires mâchoires de frein A3
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  • Bague ABS A3
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  • Piston d'étrier de frein A3
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  • Réservoir de liquide de frein A3
    Réservoir de liquide de frein
  • Vis disque de frein A3
    Vis disque de frein
  • Kit réparation maître-cylinde de frein A3
    Kit réparation maître-cylinde de frein
  • Bloc ABS A3
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    Disque de freins de haute performance
  • Huile moteur Audi A3
    Huile moteur

Combien de plaquettes de frein l’Audi A3 possède-t-elle ?

Toutes les versions de ce modèle sont équipées de mécanismes de freins à disques à l'avant et à l'arrière. Le nombre total de plaquettes de frein est donc de 8.

Comment savoir si ces pièces doivent être remplacées ?

Si le voyant lumineux qui indique l’usure de la plaquette de frein sur votre tableau de bord s'allume, ceci vous indique que vous devez les remplacer. Si les composants sont équipés d’un capteur mécanique, vous ne verrez pas de voyant lumineux, mais vous entendrez un grincement métallique caractéristique à la place. Par ailleurs, en étant attentif, vous pourrez constater que vous avez besoin d’appuyer plus fortement que d'habitude sur la pédale de frein. Lorsque vous relâchez la pédale, celle-ci ne retourne parfois pas dans sa position initiale. La voiture peut se mettre à déraper, en particulier si le freinage est brusque. Dans certains cas, lorsque ces composants sont entièrement usés, vous pouvez sentir une odeur de brûlé lors du freinage ou sentir des secousses et vibrations au niveau de la pédale de frein ou de la carrosserie.

Si vous suspectez une usure de ces composants, utilisez un pied à coulisse pour mesurer leur épaisseur résiduelle. Comparez le chiffre obtenu avec les chiffres minimum autorisés indiqués dans le manuel de votre véhicule. Sur un grand nombre de versions, celui-ci doit être supérieur à 7 mm avec la plaque d’appui, et à 2 mm sans. Notez que les valeurs nominales peuvent varier selon l'année de production des voitures. C’est pourquoi vous devez suivre les recommandations du manuel de votre voiture.

Dans tous les cas, même si l’épaisseur résiduelle est supérieure au minimum, vous devez remplacer les composants si vous trouvez des fissures, des écailles, des bosses ou autres dommages lors de l'inspection.

Quelles sont les causes de panne des plaquettes de frein sur une Audi A3 ?

La durée de service de ces pièces est déterminée par votre style de conduite. Des freinages brusques et continus entraînent la surchauffe et la destruction du matériau de friction. Il arrive souvent que les pièces installées ne correspondent pas aux conditions d’utilisation du véhicule. Par exemple, si vous aimez conduire vite, considérez des plaquettes de frein haute performance en céramique ou semi-métalliques. Par ailleurs, l’usure prématurée de ces pièces peut être causée par un disque de frein fissuré ou déformé, des goupilles ou pistons d’étrier de frein bloqués ou une infiltration d’huile ou autres fluides techniques sur la surface de friction.

Puis-je remplacer moi-même ces composants sur ce modèle ?

Vous pourrez entreprendre cette tâche vous-même si vous possédez les compétences en matière de réparation et suivez les instructions détaillées du manuel de votre véhicule. Notez que la procédure peut légèrement différer en fonction de la version du véhicule et du design de l’étrier de frein. Il est recommandé de mesurer l’épaisseur résiduelle des disques de frein lors de l’installation et de vous assurer que le piston de l’étrier se déplace librement et que ses joints ne sont pas déchirés.

Toutefois, si vous n’avez pas l’expérience et doutez de vos compétences, rendez-vous dans un garage : bricoler le système de freinage sans les qualifications adéquates peut s'avérer dangereux.

Puis-je remplacer les pièces sur une roue seulement ?

Il est conseillé de remplacer ces composants des deux côtés. Cela assurera une distribution uniforme des contraintes lors du freinage et empêchera le véhicule de déraper. C'est une condition essentielle pour que le système de freinage fonctionne efficacement.

Puis-je remplacer les plaquettes de frein uniquement sur les roues avant ou arrière d'une Audi A3 ?

Oui, cette solution est raisonnable, car les pièces destinées à l’essieu arrière subissent moins de contraintes et durent généralement plus longtemps.

Dois-je purger le système de freinage après avoir remplacé ces pièces ?

Non, car vous n’aurez pas à détacher le tuyau du piston lors de la procédure.

Puis-je conduire ma voiture si les pièces sont usées ?

Non, cela créerait un danger non seulement pour vous, mais aussi pour les autres automobilistes : lorsque les surfaces de friction sont usées, la distance de freinage est considérablement plus longue.

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