Les pneus 225/70 R16 pour SUV et crossovers assurent confort et sécurité sur les routes de villes et en conditions tout terrain. Ces pneus conviennent à des voitures comme Ford Maverick, Ford Escape, Isuzu D-Max Rodeo, Hyundai Santa Fe, Jeep Wrangler, Mazda Tribute, Volvo XC90, Toyota Highlander et autres.
Spécificités des pneus 225/70 R16 pour SUV et 4X4
- Confort sur les routes de mauvaise qualité et en conditions tout terrain. Le haut profil et la structure souple des flancs amortissent grandement les vibrations causées par la conduite sur des creux, bosses et autres irrégularités.
- Fonctionnement efficace en conditions de lourdes charges. La carcasse des pneus 225/70 R16 pour véhicules quatre roues motrices est généralement renforcée de fibre synthétique et de plusieurs épaisseurs de corde. Cela améliore grandement la stabilité du pneu contre les dommages mécaniques, particulièrement les crevaisons, coupures, l’usure abrasive et assure la stabilité de la zone de contact même sous de lourdes charges.
- Bonne performance sur sable, gravier et boue. Grâce au ratio optimal entre hauteur et largeur de profil, les pneus de cette taille font preuve d’une excellente adhérence en conditions tout terrain.
- Excellente adhérence sur glace. Cela concerne les pneus cloutés : plus large est la bande de roulement, plus les clous entrent en contact avec la glace, ce qui engendre des caractéristiques dynamiques améliorées et une distance de freinage réduite.
- Risque réduit de dommages à la suspension. Grâce au haut profil des pneus tout terrain 225/70 R16, la possibilité d’abîmer le disque de roue si vous passez dans un trou ou tout autre obstacle décroît. Grâce à d’excellentes propriétés d’amortissement, les pneus de cette taille préviennent les dommages aux composants du châssis causés par des vibrations accrues.
- Ils rendent également possible le fait d’augmenter le dégagement au sol. Installer des pneus 225/70 R16 à la place de pneus standard d’une autre taille peut légèrement améliorer la performance tout terrain. Cependant, il est important de tenir compte des recommandations du constructeur automobile pour s’assurer que la différence entre le diamètre total des nouvelles roues et des standard ne dépasse pas 3 %. Un changement plus important du dégagement routier est uniquement possible dans des garages de tuning spécialisés.
Les pneus ayant ce ratio entre hauteur et largeur du profil sont disponibles chez de nombreux fabricants connus, notamment Nexen, Bridgestone, BFGoodrich, Matador, Pirelli, Nokian, Hankook et autres.
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