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Kleber est une marque française connue qui a une large gamme de pneus auto. A présent, elle appartient au groupe Michelin.

Histoire de la société Kleber

L’histoire de la société Kleber débute en 1910, lorsqu’une nouvelle entreprise engagée dans la fabrication de produits mécaniques en caoutchouc est créée dans la ville française de Colombes et prend le nom de Société Française B.F. Goodrich. En 1945, le siège social de la société déménage de Colombes à Paris et établit ses locaux avenue Kleber. La même année, la société entame la production de pneus auto et prend un nouveau nom : Kléber-Colombes. L’une de ses principales réalisations est la création du tout premier pneu sans chambre à air. Depuis 1995, Kleber est une filiale du groupe Michelin.

Outre les pneus auto standards pour divers modèles de voitures, on trouve également des pneus Kleber pour une utilisation dans des conditions difficiles comme, par exemple, à des températures extrêmement basses. La société travaille en étroite collaboration avec les gros constructeurs automobiles européens pour créer des produits pour l’équipement d’origine de marques comme Opel, Renault, Suzuki, Peugeot, Volkswagen et d’autres. En même temps, elle propose une large gamme de produits pour le marché des pièces détachées. Chez nous, vous pouvez toujours acheter des pneus auto Kleber pour votre voiture.

Pneus auto Kleber

1. Pneus été. Grâce à la bande de roulement optimale et à une composition bien équilibrée du caoutchouc, ils assurent un embrayage fiable aussi bien sur route sèche que mouillée.
   • Dynaxer HP3. Ils sont faits pour conduire à grande vitesse les automobiles de classe moyenne ou économique. Ils se démarquent par leur précision et vitesse de réponse pour le changement de mode de conduite, le braquage des roues ou l’application de la pédale d’accélération. Ils ont une courte distance de freinage. Un autre avantage de ces pneus est leur prix raisonnable.
   • Transpro. C’est une ligne de produits faite spécialement pour le transport commercial. Ils assurent une stabilité de mouvement et une grande capacité de prise en main sur route. Ils ont des zones rigides renforcées qui confèrent une longue durée de vie et de meilleures manoeuvres dans les virages.
   • Viaxer. Grâce à la grande densité des lamelles dans les épaulements du pneu et aux rainures longitudinales profondes, ils assurent un freinage efficace à la fois sur route sèche et mouillée.
2. Pneus hiver. Ils sont efficaces pour conduire sur routes glissantes ou enneigées. Un grand nombre de lamelles proches les unes des autres retirent la saleté et l’eau de la zone de contact.
   • Transalp 2. La bande de roulement directionnelle avec des blocs abruptement définis travaille comme une empreinte de chenilles et augmente la capacité tout terrain du véhicule sur routes enneigées. L’épaisseur de la couche interne est de 4 mm, c’est pourquoi le pneu est bien protégé contre tous les dommages.
   • Krisalp HP2. L’alliance de lamelles droites et en forme de vagues augmente l’adhérence sur la glace et la neige. Grâce à la bande de roulement directionnelle, le fabricant a pu minimiser l’effet de l’aquaplaning.
3. Krisalp HP3. Par rapport à la précédente génération de pneus Krisalp HP2, ils assurent une distance de freinage plus courte : elle est réduite jusqu’à 1 m sur surface verglacée et jusqu’à 2,2 m sur route mouillée.
4. Pneus toutes saisons. Ils ont une excellente adhérence sur route par tous les temps.
   • Quadraxer. Les blocs de bande de roulement abruptement définis et les lamelles profondes assurent une adhérence fiable sur glace. Le motif en V avec de larges rainures entre les blocs de bande de roulement est responsable de l’élimination de l’eau du pneu. La seconde génération de ces pneus se démarque par ses caractéristiques techniques améliorées. Les fabricants ont réussi à réduire la distance de freinage jusqu’à 5 % sur route mouillée et jusqu’à 9 % sur route sèche. L’effet d’aquaplaning a diminué jusqu’à 8 % sur route droite et jusqu’à 4 % dans les virages.
   • Citilander. Ils ont une structure renforcée et de larges rainures pour l’élimination de l’eau. Les rainures en croix fournissent une adhérence fiable lors de la conduite sur du sable ou du gravier.