
Pièces détachées PORSCHE CAYENNE et accessoires
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Pièces détachées PORSCHE Cayenne (9PA)
09/2002 - 09/2010 Type: Véhicule tout terrain fermé
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Pièces détachées PORSCHE Cayenne (92A)
06/2010 - ... Type: SUV, Véhicule tout terrain fermé
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Pièces détachées PORSCHE Cayenne (9YA)
05/2017 - ... Type: SUV, Véhicule tout terrain fermé
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Pièces détachées PORSCHE Cayenne Coupe (9YB)
01/2019 - ... Type: SUV, Véhicule tout terrain fermé

- Pièces détachées PORSCHE Cayenne (9PA) S 4.5 (250KW / 340CH)
- Pièces détachées PORSCHE Cayenne (9PA) 3.2 (184KW / 250CH)
- Pièces détachées PORSCHE Cayenne (9PA) Turbo 4.5 (331KW / 450CH)
- Pièces détachées PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel (180KW / 245CH)
- Pièces détachées PORSCHE Cayenne (9PA) S 4.8 (283KW / 385CH)

Catalogue de pièces PORSCHE CAYENNE
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PORSCHE CAYENNE pneus hiver
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PORSCHE CAYENNE pneus toute saison
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Pneus pour PORSCHE CAYENNE
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Huile Moteur
Les accessoires voiture : PORSCHE CAYENNE

PORSCHE CAYENNE critiques et expériences
6.9/10
- Design extérieur
- Espace libre
- Vue de l'intérieur
- Confort s'assise
- Prix
- Qualité de la peinture
- Transformations intérieures
- Phares avant
- Qualité de la construction
- Capacité bagages
-
Prix
1 2 -
Qualité de la construction
1 1 -
Design extérieur
10 3 -
Espace libre
2 0 -
Qualité de la peinture
0 1 -
Vue de l'intérieur
2 0 -
Confort s'assise
1 0 -
Ergonomie
2 1 -
Qualité des matériaux
13 4 -
Système audio pré-installé
9 1 -
Ordinateur de bord
1 0 -
Capacité bagages
2 2 -
Confort des sièges arrière
1 0 -
Transformations intérieures
0 1 -
Système de contrôle climatique
5 0 -
Confort des sièges avant
11 5 -
Espace intérieur
3 0 -
Phares avant
0 1 -
Isolation sonore
5 2 -
Performances de la suspension
7 9 -
Réponse de la direction
24 0 -
Démarrage à froid
2 0 -
Economies de carburant
5 13 -
Consommation d'huile
0 6 -
Performance de la voiture
26 5 -
Freins
6 1 -
Réponse de la direction
3 0 -
Boîte de vitesse
3 0 -
Stabilité sur la route
6 0 -
Manoeuvrabilité
6 0 -
Efficacité du système de sécurité
2 0 -
Frais d'entretien
4 17 -
Révisions et disponibilité des pièces
1 0

Le crossover Porsche Cayenne est fabriqué depuis 2002. C’est un véhicule haut de gamme. L’assemblage est réalisé dans les usines de Leipzig, Osnabrück (Allemagne) et aussi à Bratislava (Slovaquie). En 2006, deux équipes de pilotes de modèles de sport ont remporté le rallye transsibérien de deux semaines après avoir parcouru avec succès 7000 kilomètres. En 2017, ce modèle a reçu cinq étoiles aux crash tests Euro-NCAP.
L’histoire de la Porsche Cayenne
Ce modèle est représenté par trois générations et deux revisites. La première génération, l 955, était basée sur la même plateforme que la VW Touareg, l’Audi Q7. Le crossover fabriqué en 2006 était considéré comme étant la plus rapide des voitures de masse de ce segment. Sa version sport, la Turbo S, était capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Par ailleurs, grâce à la suspension pneumatique et la transmission intégrale elle offrait d’excellentes caractéristiques tout-terrain.
En 2007, 26 exemplaires du SUV Transsyberia ont été fabriqués. Ils étaient équipés d’un tuba et pouvait négocier des gués d’une profondeur allant jusqu’à 750 mm. Ces véhicules étaient utilisés par les pompiers et services de santé.
Le modèle revisité 957 était, dès 2009, le premier modèle de la marque à être équipé d’un moteur diesel. À cette é poque la version Turbo S était équipée de freins exclusifs en carbone-céramique.
La génération 958 fut lancée en 2010. Du magnésium et de l’aluminium étaient utilisés dans la fabrication de la carrosserie, ce qui permettait de réduire le poids du véhicule de 250 kg. En mai 2017 le véhicule de série entre dans le livre Guinness des records : la voiture avait pu tirer un Airbus A380 sur une distance de 42 metres.
Les caractéristiques de la Porsche Cayenne 5YA
Le crossover de nouvelle génération fut présenté au public lors du salon international de l’auto de Frankfurt am Main de 2017. Les phares avant étaient chacun équipés de 4 LED. Les feux arrière de la voiture formaient visuellement une seule unité. Un écran tactile de 12 pouces était installé dans l’habitacle, offrant accès aux principales fonctions du véhicule. Le fabricant avait aussi ajouté un système de navigation interactif.
La voiture était équipée d’un système de suspension adaptif avec contrôleur 4D de la marque. Il surveillait en permanence la situation du trafic et ajustait les paramètres de la suspension en fonction. Le véhicule était aussi équipé d’une direction sur l’essieu arrière. Cette technologie permet de réduire le rayon de braquage et améliore la stabilité lors des manœuvres.
Les voitures sont équipées du système PSM (Porsche Stability Management) de la marque en usine. Ses capteurs détectent la direction et la vitesse. Cette technologie allie l’ABS, la régulation antidérapage (ASR), le différentiel de freinage automatique (ABD) ainsi que le contrôle de couple de traction du moteur (MSR, Motor-Schleppmoment-Regelung).
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