
Catalogue pièces détachées RENAULT MASTER – pièces en qualité d’origine en ligne
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Pièces détachées RENAULT Master II Van
07/1998 - 12/2013 Type: Camionnette
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Pièces détachées RENAULT Master II Camion plate-forme/Châssis
07/1998 - 03/2013 Type: Camion plate-forme/Châssis
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Pièces détachées RENAULT Master II Bus
03/1998 - 01/2010 Type: Autobus/Autocar
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Pièces détachées RENAULT Master I Van
07/1980 - 07/1998 Type: Camionnette
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Catalogue pièces détachées Master I Camion plate-forme/Châssis
07/1980 - 07/1998 Type: Camion plate-forme/Châssis
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Catalogue pièces détachées Master I Bus
08/1980 - 07/1998 Type: Autobus/Autocar
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Pièces détachées RENAULT Master Pro Van (FH__)
05/2004 - 04/2010 Type: Camionnette
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Pièces détachées RENAULT Master Pro Camion plate-forme/Châssis (HH__, UH__)
06/2005 - 04/2010 Type: Camion plate-forme/Châssis
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Pièces détachées RENAULT Master III Van
02/2010 - ... Type: Camionnette
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Pièces détachées RENAULT Master III Camion plate-forme/Châssis
02/2010 - ... Type: Camion plate-forme/Châssis
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Pièces détachées RENAULT Master III Bus
02/2011 - ... Type: Autobus/Autocar
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Pièces détachées RENAULT Master IV Сamion à Plateau / Сhâssis (XDD)
06/2024 - ... Type: Camion plate-forme/Châssis
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Pièces détachées RENAULT Master IV Minibus (XDD)
06/2024 - ... Type: Autobus/Autocar

- Pièces détachées RENAULT Master III Van (FV) 2.3 dCi 125 FWD (92KW / 125CH)
- Pièces détachées RENAULT Master II Van (FD) 2.5 dCi 120 (84KW / 115CH)
- Pièces détachées RENAULT Master II Van (FD) 2.5 dCi (88KW / 120CH)
- Pièces détachées RENAULT Master II Van (FD) 2.2 dCI 90 (66KW / 90CH)
- Pièces détachées RENAULT Master II Van (FD) 2.8 dTI (84KW / 114CH)

Pièces détachées RENAULT MASTER pour l’entretien et la réparation de votre véhicule
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RENAULT MASTER pneus hiver
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RENAULT MASTER pneus toute saison
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Pneus pour RENAULT MASTER
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Huile Moteur
Accessoires pour Renault MASTER en qualité d’origine – Compatibles et fiables
- Nombre total de modèles produits 13
- Modèles produits actuellement III Van, III Camion plate-forme/Châssis, III Bus, IV Сamion à Plateau / Сhâssis (XDD), IV Minibus (XDD)
- Première version du modèle Master I Van (T), Master I Camion plate-forme/Châssis (P), Master I Bus (T)
- Première version produite en 1980
- Moteur installé sur la première version 2.0, 2.4 D, 2.5 D, 28-35 2.0, 28-35 2.1 D, 28-35 2.4 D, 28-35 2.5 D, 30 2.2
- Nombre total de motorisations différentes 135
- Moteurs produits actuellement 2.3 dCi 100 FWD, 2.3 dCi 110 FWD, 2.3 dCi 125 FWD, 2.3 dCi 130 FWD, 2.3 dCi 135 FWD, 2.3 dCi 145 FWD, 2.3 dCi 150 FWD, 2.3 dCi 165 FWD, 2.3 dCi 170 FWD, 2.3 dCi 180 FWD, 2.5 dCi 115 FWD, Z.E., BLUE DCI 130, BLUE DCI 150, BLUE DCI 170, E-TECH ELECTRIC
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes III Van
- Max. Puissance [KW] 132
- Min. Puissance [KW] 44
- Max. Puissance [CV] 179
- Min. Puissance [CV] 60
- Max. Cylindres 4
- Min. Cylindres -
- Max. Cylindrée (cc) 2953
- Min. Cylindrée (cc) -
- Max. Cylindrée du moteur 3.0
- Min. Cylindrée du moteur 0.0
- Cylindrée du moteur 1.9, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.8, 3.0
- Type de moteur Diesel, Essence, moteur électrique
- Type de propulsion Propulsion, Traction avant, Traction intégrale
- Type de carrosserie Fourgon, Camion plate-forme/Châssis, Autobus/Autocar
- Noms du modèle dans d'autres pays MASTER
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution

Avis vérifiés et expériences réelles avec la RENAULT MASTER
8.2/10
- Qualité de la construction
- Design extérieur
- Vue de l'intérieur
- Ergonomie
- Espace libre
- Compartiments supplémentaires
- Prix
- Confort des sièges avant
- Isolation sonore
- Frais d'entretien
-
Prix
2 2 -
Qualité de la construction
1 0 -
Design extérieur
2 0 -
Espace libre
0 1 -
Vue de l'intérieur
2 0 -
Ergonomie
3 1 -
Ajustement du volant
1 0 -
Autonomie à vitesse de croisière
1 0 -
Système de contrôle climatique
2 0 -
Confort des sièges avant
2 2 -
Espace intérieur
2 0 -
Phares avant
2 0 -
Isolation sonore
1 1 -
Performances de la suspension
3 2 -
Réponse de la direction
4 0 -
Pratique pour voyager
1 0 -
Démarrage à froid
3 0 -
Economies de carburant
9 0 -
Performance de la voiture
11 2 -
Freins
2 0 -
Boîte de vitesse
1 0 -
Stabilité sur la route
4 0 -
Manoeuvrabilité
3 1 -
Efficacité du système de sécurité
1 0 -
Frais d'entretien
3 3 -
Révisions et disponibilité des pièces
2 0 -
Compartiments supplémentaires
0 1 -
Qualité de la carrosserie
3 0

Les véhicules utilitaires légers Renault Master sont produits depuis 1980. L'assemblage des voitures est effectué dans les usines de Batilly, en Meurthe-et-Moselle, et à São José dos Pinhais, au Brésil. Le modèle est aussi commercialisé sous les noms d'Opel Movano, Vauxhall Movano et Nissan Interstar. En 1998, la voiture remporte le prix de « Van de l'année ».
L'histoire des véhicules Renault Master
Ce sont trois générations et quatre remodelages qui ont été proposés à la vente. La première génération des véhicules était conçue en versions van, châssis-cabine et minibus. Les véhicules se distinguent par leur traction avant et moteur en position longitudinale, deux caractéristiques inhabituelles pour l'époque. Le capot en pente placé au même niveau que le pare-brise et ses poignées de porte originales placées dans des renfoncements arrondis étaient un autre signe distinctif de l'extérieur du modèle. En 1994, le Master est remodelé.
En 1997, le constructeur commença à produire la deuxième génération du Master. Cette génération inclut des véhicules avec à moteur transversal. En tout, plus d'un million d'exemplaires sont vendus. En 2003, le modèle est remodelé. La carrosserie de la voiture gagne en élégance. Après la seconde mise à jour, en 2006, le constructeur ajoute deux véhicules deux et quatre portes à la gamme déjà existante avec le Combi Master.
La troisième génération est lancée en 2010. Contrairement aux véhicules de deuxième génération, ce modèle était basé sur une structure sans châssis appelée monocoque. Le constructeur offre trois options de hauteur et quatre options de longueur.
Les caractéristiques des Renault Master de troisième génération mis à jour
La grande première du modèle de troisième génération a lieu en 2014, à l'Exposition de véhicules utilitaires de Birmingham. Le van avait les dimensions suivantes : une longueur de 5 048 mm, une largeur de 2 070 mm et une hauteur de 2 290 mm. Le constructeur fabrique aussi des Renault Master en version fourgonnette, châssis-cabine, camping-car et minibus.
L'intérieur du véhicule est incroyablement fonctionnel. L'habitacle abrite par exemple un grand nombre de compartiments de rangement. Par ailleurs, les conditions de conduite étaient particulièrement confortables. Le volant, dont la hauteur peut par ailleurs être ajustée, est associée à une direction assistée et à un siège conducteur confortable. La climatisation automatique avec un bon filtre à air, le système multimédia R-LINK à commande vocale et le système de navigation Media Nav Evolution sont disponibles comme options supplémentaires.
La capacité du coffre à bagages du van est de 7,8 m³. De plus, vous pouvez augmenter sa capacité de chargement en installant des barres et un coffre de toit pour transporter plus d'objets. Le seuil arrière du modèle est conçu spécialement pour charger et décharger le véhicule. L'équipement de série permet de placer jusqu'à 22 anneaux de montage sur le sol du coffre à bagages. En option, ledit compartiment pouvait être en bois.
La version remodelée du véhicule de troisième génération est équipée de systèmes de sécurité à la fois active et passive. Parmi eux, on compte un ESP avec fonction d'assistance au démarrage en côte, et un rétroviseur grand angle appelé Wide View. En option, une caméra et un radar de recul, qui avertissent le conducteur de la présence d'obstacles en produisant un son.
Comment acheter en ligne des pièces détachées pour Renault Master
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