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Sonde lambda VOLKSWAGEN POLO - Top qualité à petit prix

Sonde lambda (NOx) : Sélectionnez le modèle de VW POLO
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Capteur NOx VOLKSWAGEN POLO : bien choisir et remplacer facilement

Informations techniques
  • Pièces recommandées pour le remplacement simultané comme kit de maintenance
    • Huile moteur
    • Jeu de sondes lambda
    • Lot de rattrapage, catalyseur
    • Capteur, pression des gaz échappement
    • Catalyseur
    • Débitmètre d'air
    • Anneau de fixation, silencieux
    • Sonde de température, liquide de refroidissement
    • Bougie d'allumage
    • Capteur de cliquetis
    • Capteur de position du papillon
    • Capteur PMH
    • Capteur, position d'arbre à cames
    • Kit de câbles d'allumage
    • Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement
Sonde lambda (NOx) Volkswagen POLO : combien coûte ce produit?
  • Prix minimum 49,00 €
  • Prix maximum 639,00 €
Définitions OBD 2: code défaut pour VW POLO
  • p0171, p0430, p0303, p0172, p0174, p0301, p0302, p0304, p0305, p0306, p0155, p0421, p0410, p0135, p0031, p0134, p0030, p0130, p0131, p0133, p0141, p0138, p0136, p0037, p0137, p0036, p0140 -

Capteur NOx de qualité pour tous les modèles VOLKSWAGEN

  • Sonde lambda (NOx) VW GOLF prix
    GOLF
    04/1974
  • Sonde lambda (NOx) VW TRANSPORTER prix
    TRANSPORTER
    01/1950
  • Sonde lambda (NOx) VW PASSAT prix
    PASSAT
    05/1973
  • Sonde lambda (NOx) VW TOURAN prix
    TOURAN
    02/2003
  • Prix VW TIGUAN
    TIGUAN
    09/2007
  • Prix VW TOUAREG
    TOUAREG
    10/2002
  • Prix VW CADDY
    CADDY
    09/1979
  • Prix VW SCIROCCO
    SCIROCCO
    02/1974
  • Sonde NOx VW CRAFTER
    CRAFTER
    04/2006
  • Sonde NOx VW MULTIVAN
    MULTIVAN
    04/2003
  • Sonde NOx VW NEW BEETLE
    NEW BEETLE
    01/1998
  • Sonde NOx VW SHARAN
    SHARAN
    05/1995
  • Sonde lambda (NOx) T-ROC
    T-ROC
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  • Sonde lambda (NOx) LT
    LT
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    BORA
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Meilleures ventes à prix avantageux – Sonde lambda (NOx) VOLKSWAGEN POLO

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    0 281 004 148 BOSCH sonde lambda (nox) Volkswagen POLO prix N° de référence : 0 281 004 148 Sonde lambda 17148
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    0 258 986 507 BOSCH sonde lambda (nox) Volkswagen POLO prix N° de référence : 0 258 986 507 Sonde lambda 15730
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    Constructeur: BOSCH

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    Le taux de TVA de 20%
    • Longueur globale [mm]: 600
    • Nombre de conduites: 5 Nombre de conduites5
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    BOSCH LSU-4.9 sonde à oxygène POLO 2021
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    Le taux de TVA de 20%
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    BOSCH LS 615 sonde proportionnelle de richesse POLO 2020
    0 258 986 615 BOSCH sonde lambda (nox) POLO prix N° de référence : 0 258 986 615 Sonde lambda LS 615
    Constructeur: BOSCH
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    NTY 15069347 capteur lambda POLO 2019
    ESL-AU-007 NTY sonde lambda (nox) POLO prix N° de référence : ESL-AU-007 Sonde lambda 15069347
    Constructeur: NTY
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    Le taux de TVA de 20%
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    BOSCH 15733 sonde échappement POLO 2018
    0 258 986 602 BOSCH sonde lambda (nox) POLO prix N° de référence : 0 258 986 602 Sonde lambda 15733
    Constructeur: BOSCH
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    50,88 €
    Le taux de TVA de 20%
    • Sonde lambda: Sonde planaire, chauffé
    • Longueur de câble [mm]: 750
    • L'état: Neuf
    Détails
    DELPHI ES21129-12B1
    ES21129-12B1 DELPHI sonde antipollution VOLKSWAGEN POLO origine N° de référence : ES21129-12B1 Sonde antipollution 18110420
    Constructeur: DELPHI

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    Le taux de TVA de 20%
    • Sonde lambda: Sonde planaire, chauffé
    • Longueur de câble [mm]: 310
    • L'état: Neuf
    Détails
    DELPHI ES21267-12B1
    ES21267-12B1 DELPHI sonde lambda (nox) VOLKSWAGEN POLO origine N° de référence : ES21267-12B1 Sonde lambda (NOx) 18110466
    Constructeur: DELPHI

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    ENERGY GOS-3000EX
    GOS-3000EX ENERGY sonde nox VOLKSWAGEN POLO origine N° de référence : GOS-3000EX Sonde NOx 17351469
    Constructeur: ENERGY

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    37,68 €
    Le taux de TVA de 20%
    • Sonde lambda: chauffé
    • L'état: Neuf
    Détails
    MAGNETI MARELLI 461912223104
    461912223104 MAGNETI MARELLI capteur nox VOLKSWAGEN POLO origine N° de référence : 461912223104 Capteur NOx SLV3104
    Constructeur: MAGNETI MARELLI

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    30,78 €
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Catalogue de échappement VOLKSWAGEN POLO – Trouvez la bonne pièce en quelques clics

  • Turbo VOLKSWAGEN POLO prix
    Turbo
  • Catalyseur VOLKSWAGEN POLO prix
    Catalyseur
  • Vanne EGR VOLKSWAGEN POLO prix
    Vanne EGR
  • Filtre à particules (FAP) VOLKSWAGEN POLO prix
    Filtre à particules (FAP)
  • Pot d'échappement VOLKSWAGEN POLO prix
    Pot d'échappement
  • %OTHER_AUTOPART% VOLKSWAGEN POLO origine
    Refroidisseur EGR
  • %OTHER_AUTOPART% VOLKSWAGEN POLO origine
    Silencieux intermédiaire
  • %OTHER_AUTOPART% VOLKSWAGEN POLO origine
    Tuyau d'échappement
  • %OTHER_AUTOPART% VOLKSWAGEN POLO origine
    Kit d'assemblage système d'échappement
  • %OTHER_AUTOPART% VOLKSWAGEN POLO origine
    Fixation pot d'échappement
  • Module de dosage VOLKSWAGEN POLO
    Module de dosage
  • Collecteur d'échappement VOLKSWAGEN POLO
    Collecteur d'échappement
  • Tresse d'échappement VOLKSWAGEN POLO
    Tresse d'échappement
  • Collier d'échappement VOLKSWAGEN POLO
    Collier d'échappement
  • Joint d'échappement VOLKSWAGEN POLO
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  • Silencieux avant POLO
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  • Silent-bloc caoutchouc d'échappement POLO
    Silent-bloc caoutchouc d'échappement
  • Sortie d'échappement POLO
    Sortie d'échappement
  • Kit d'assemblage catalyseur POLO
    Kit d'assemblage catalyseur
  • Kit d'assemblage silencieux POLO
    Kit d'assemblage silencieux
  • Soupape d'air secondaire POLO
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  • Kit de montage collecteur des gaz d'échappement POLO
    Kit de montage collecteur des gaz d'échappement
  • Clapet de gaz d'échappement POLO
    Clapet de gaz d'échappement
  • Mise à niveau euro1 / euro2 POLO
    Mise à niveau euro1 / euro2
  • Huile moteur Volkswagen POLO
    Huile moteur

Où trouver les sondes lambda sur une Volkswagen Polo ?

L’emplacement de ces composants dépend du type de moteur et de l’année de production. La plupart des véhicules modernes sont équipés de deux sondes lambda. L'une d'elles est située dans le collecteur d'échappement en amont du convertisseur catalytique et la seconde en aval de celui-ci. Cela améliore la précision des mesures.

Quels sont les types et en quoi diffèrent-ils ?

Les types de sondes lambda suivants sont disponibles pour les Volkswagen Polo :

  • Chauffées : ce sont les plus courantes. Elles sont composées de trois ou quatre fils qui chauffent rapidement à la température requise.
  • Planaires : elles sont fabriquées en dioxyde de zirconium et en oxyde d’aluminium. Elles sont légères et peuvent chauffer en 5 à 30 secondes. Elles sont également bon marché.
  • Dioxyde de titane : elles nécessitent une tension de référence pour fonctionner. Elles durent longtemps et sont extrêmement précises. Cependant, leur conception est complexe et elles coûtent cher.
  • À large bande : elles sont utilisées sur les véhicules modernes et offrent une large gamme de mesure. Elles peuvent être à quatre ou à cinq fils. Elles contribuent à assurer un bon rapport air-carburant.

Puis-je installer des sondes lambda de différents types sur une Volkswagen Polo ?

Dans certains cas, lorsqu'il est impossible d'acheter le composant requis, il est permis de le remplacer par un autre ayant des caractéristiques similaires. Notez que si c'est un composant chauffé qui équipait votre véhicule, vous ne pouvez pas le substituer par un composant non chauffé.

Le remplacement de pièces en zirconium par des pièces en titane n’est pas autorisé non plus. Elles utilisent des méthodes de mesure et de lecture de données différentes. Le remplacement de l’une par l’autre peut avoir pour conséquence une mauvaise performance du moteur.

Quelle est la durée de service moyenne de ces composants sur ce modèle ? Quelles sont les causes de panne fréquentes ?

La durée de service des sondes lambda dépend du type du moteur et des conditions d’utilisation du véhicule. Les composants sans résistance ont une durée de service moyenne située entre 60 000 et 80 000 km et les composants chauffés ont une durée de 100 000 km. Les capteurs planaires sont capables de couvrir une distance de 160 000 km. Il est recommandé de tester les pièces tous les 30 000 km.

Ces composants peuvent tomber en panne à cause d’un carburant de mauvaise qualité, d’un système d’allumage défaillant, de dommages mécaniques ou d'une conduite excessive en dehors des sentiers battus. Par ailleurs, les capteurs tombent en panne si les segments du piston racleur d’huile s’usent ou si de l’antigel pénètre dans le système d’échappement.

Quelles sont les conséquences possibles si l'on ne change pas à temps les sondes lambda dans une Volkswagen Polo ?

Conduire une voiture alors que le capteur est défectueux peut avoir pour conséquence une mauvaise performance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et une mauvaise dynamique. Les émissions d’échappement augmentent aussi, ce qui est néfaste pour l’environnement.

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