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Phares diurnes pour votre voiture

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  • Phares diurnes DIEDERICHS 1806788 (OPEL)
    Kit de feux diurnes DIEDERICHS 1806788 OPEL Astra H 3/5 portes (A04)
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  • Phares diurnes DIEDERICHS 2246488 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Kit de feux diurnes DIEDERICHS 2246488
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    • Couleur: teinté, limpide
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  • Phares diurnes DIEDERICHS 1806888 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Kit de feux diurnes DIEDERICHS 1806888
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  • Phares diurnes DIEDERICHS 2213688 (VW)
    Kit de feux diurnes DIEDERICHS 2213688 VW Golf IV 3/5 portes (1J1)
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    • Gamme de produits: HD Tuning
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  • Phares diurnes DIEDERICHS 1672588 (MERCEDES-BENZ)
    Kit de feux diurnes DIEDERICHS 1672588 MERCEDES-BENZ Classe C Berline (W204)
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  • Phares diurnes DIEDERICHS 2214888 (VW)
    Kit de feux diurnes DIEDERICHS 2214888 VW Golf V 3/5 portes (1K1)
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  • Phares diurnes HELLA 2PT 009 305-801 (VW)
    Kit de feux diurnes HELLA 2PT 009 305-801 VW Golf V 3/5 portes (1K1)
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  • Phares diurnes HELLA 2PT 010 177-811 (FORD)
    Kit de feux diurnes HELLA 2PT 010 177-811 FORD Focus Mk2 3/5 portes (DA_, HCP, DP)
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    Kit de feux diurnes HELLA 2PT 177 696-851
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  • Phares diurnes DIEDERICHS 1646388 (MERCEDES-BENZ)
    Kit de feux diurnes DIEDERICHS 1646388 MERCEDES-BENZ Classe S Berline (W220)
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  • Phares diurnes DIEDERICHS 2247488 (VW)
    Kit de feux diurnes DIEDERICHS 2247488 VW Passat B6 Berline (3C2)
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  • Phares diurnes HELLA 2PT 010 458-851 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Kit de feux diurnes HELLA 2PT 010 458-851
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    Kit de feux diurnes HELLA 2PT 010 177-801 VW Golf V 3/5 portes (1K1)
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  • Phares diurnes DIEDERICHS 2215588 (VW)
    Kit de feux diurnes DIEDERICHS 2215588 VW Golf VI 3/5 portes (5K1)
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  • Phares diurnes HELLA 2PT 010 981-871 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
    Kit de feux diurnes HELLA 2PT 010 981-871
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  • Phares diurnes HELLA 2PT 009 305-811 (RENAULT, PEUGEOT, VW, CITROËN)
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Les feux de jour rendent votre véhicule plus visible sur la route pendant la journée. En 2011-2012, ils sont devenus obligatoires pour tous les véhicules produits dans les pays de l'UE.

Types de feux de circulation diurnes universels

En fonction du matériau du logement :

  • En plastique. Ils sont plutôt bon marché et légers, mais pas aussi durables que ceux en métal. Ils ont tendance à surchauffer.
  • En aluminium. Ils sont robustes et coûtent cher. Ils dissipent efficacement la chaleur.

En fonction du design :

  • Feux ordinaires. Ils se composent d'un boîtier, d'une lentille et d'un réflecteur. Parfois, ils sont équipés d'une lentille de mise au point.
  • Bandes lumineuses à LED. Elles sont enfermées dans un tube de silicone flexible et habituellement fixées à l'extérieur du phare principal.

En fonction de la forme :

  • Rectangulaires. Le plus souvent, ils sont installés sur le pare-chocs ou la calandre du radiateur. Sur certains modèles, chaque LED est logée dans un boîtier individuel, ce qui renforce la fiabilité de l'appareil.
  • Ronds. Ils sont généralement équipés d'une lentille de mise au point. Ils peuvent être installés sur les sièges de montage des feux de brouillard.
  • modelés. En règle générale, ils correspondent aux bords des phares.

Ces dispositifs diffèrent également par le nombre de LED et la façon dont elles sont fixées à la carrosserie. Les modèles équipés de supports de fixation vous permettent de régler l'angle d'inclinaison des lampes.

Instructions d'utilisation des feux de jour

  • Faire installer vos feux de circulation diurne par des professionnels est une bonne idée. Il peut y avoir des schémas de connexion différents selon les appareils. Parfois, ils doivent être intégrés dans le système d'éclairage standard de la voiture. Certains sont équipés de leur propre unité de contrôle et doivent être directement connectés à la batterie de la voiture.
  • Suivez les recommandations du fabricant des feux pour l’entretien. Par exemple, certains modèles ne peuvent pas être lavés, mais doivent seulement être essuyés avec une éponge humide.
  • Lors de l'installation, vous devez tenir compte des exigences relatives à l'emplacement des éléments : au moins 250 mm au-dessus du sol, mais pas plus de 1500 mm. Les feux de gauche et de droite doivent être placés à une distance d'au moins 600 mm l'un de l'autre et de 400 mm au maximum des feux de côté. Ces réglementations peuvent être différentes en fonction du pays dans lequel le véhicule est utilisé.

De l’aide professionnelle sur Piecesauto24.com

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