
Catalogue pièces détachées ALFA ROMEO 147 – pièces en qualité d’origine en ligne
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Pièces détachées ALFA ROMEO 147 (937)
11/2000 - 12/2010 Type: 3/5 portes

- Pièces détachées ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 8V (88KW / 120CH)
- Pièces détachées ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937.AXD1A, 937.BXD1A, 937.AXV1A, 937.BXB1A,... (85KW / 115CH)
- Pièces détachées ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 16V T.SPARK ECO (77KW / 105CH)
- Pièces détachées ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 16V T.SPARK (88KW / 120CH)
- Pièces détachées ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 16V (110KW / 150CH)

Pièces détachées ALFA ROMEO 147 pour l’entretien et la réparation de votre véhicule
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ALFA ROMEO 147 pneus hiver
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ALFA ROMEO 147 pneus toute saison
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Pneus pour ALFA ROMEO 147
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Huile Moteur
Accessoires pour Alfa Romeo 147 en qualité d’origine – Compatibles et fiables
- Nombre total de modèles produits 1
- Modèles produits actuellement -
- Première version du modèle 147 (937)
- Première version produite en 2000
- Moteur installé sur la première version 1.9 JTD
- Nombre total de motorisations différentes 17
- Moteurs produits actuellement -
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes (937)
- Max. Puissance [KW] 191
- Min. Puissance [KW] 74
- Max. Puissance [CV] 260
- Min. Puissance [CV] 101
- Max. Cylindres 6
- Min. Cylindres 4
- Max. Cylindrée (cc) 3196
- Min. Cylindrée (cc) 1598
- Max. Cylindrée du moteur 3.2
- Min. Cylindrée du moteur 1.6
- Cylindrée du moteur 1.6, 1.9, 2.0, 3.2
- Type de moteur Diesel, Essence
- Type de propulsion Traction avant
- Type de carrosserie Berline bicorps trois ou cinq portes
- Noms du modèle dans d'autres pays 147
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
- Tailles de pneus populaires 205 55 r16, 225 45 r17, 185 65 r15, 215 45 r17, 195 60 r15

Avis vérifiés et expériences réelles avec la ALFA ROMEO 147
7.8/10
- Prix
- Design extérieur
- Ergonomie
- Qualité des matériaux
- Espace libre
- Confort s'assise
- Lecture facile de l'affichage
- Capacité bagages
- Qualité de la construction
- Vue de l'intérieur
- Espace intérieur
- Economies de carburant
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Prix
3 0 -
Qualité de la construction
3 3 -
Design extérieur
20 0 -
Espace libre
0 2 -
Vue de l'intérieur
1 1 -
Confort s'assise
0 1 -
Ergonomie
8 0 -
Qualité des matériaux
9 0 -
Système audio pré-installé
4 0 -
Lecture facile de l'affichage
0 1 -
Autonomie à vitesse de croisière
1 0 -
Capacité bagages
2 4 -
Confort des sièges arrière
1 0 -
Transformations intérieures
1 0 -
Système de contrôle climatique
6 2 -
Confort des sièges avant
8 1 -
Espace intérieur
1 1 -
Phares avant
0 1 -
Isolation sonore
0 2 -
Performances de la suspension
1 8 -
Réponse de la direction
19 0 -
Pratique pour voyager
3 1 -
Démarrage à froid
4 0 -
Economies de carburant
3 3 -
Consommation d'huile
2 2 -
Performance de la voiture
17 0 -
Freins
4 0 -
Réponse de la direction
5 1 -
Boîte de vitesse
5 2 -
Stabilité sur la route
6 0 -
Manoeuvrabilité
7 0 -
Efficacité du système de sécurité
1 0 -
Frais d'entretien
5 4 -
Révisions et disponibilité des pièces
1 3 -
Qualité de la carrosserie
3 0

L’Alfa Romeo 147 est une voiture élégante qui a été produite de 2000 à 2010. La production du modèle avait lieu dans la banlieue de Naples à l’usine Alfa Romeo Pomigliano d'Arco. En 2000, la voiture gagne l’un des prix les plus prestigieux : “Volant d’Or”. Aussi, le modèle jouit d’un accueil chaleureux des journalistes européens et est élu “Voiture Européenne de l’Année” en 2001. De plus, la voiture reçoit le titre de “Voiture d’Import de l’Année au Japon” en 2001–2002.
Histoire des voitures Alfa Romeo 147
Il existe une seule génération, la 937, et une version restylée de ces voitures. Le modèle est dévoilé au Salon Automobile de Turin Motor le 8 juillet 2000. La voiture est conçue avec la participation de Walter de Silva, designer ayant plus de 25 ans d’expérience. A la fin de l’année 2002, la version sportive GTA apparaît, avec transmission manuelle 6 vitesses et moteur essence V6 3.2 l 250 ch.
En 2004, la 147 subit un restylage. Les phares avant du modèle deviennent plus étroits et les feux de brouillard sont montés non pas sur la grille du pare-chocs mais sur ses côtés. La partie arrière de la voiture perd ses moulures noires et se pare d’une barre décorative chromée et de feux plus gros.
Caractéristiques des Alfa Romeo 147 restylées (937)
Les voitures restylées sont disponibles jusqu’en 2010. Les voitures sont faites en hayon 3 et 5 portes. Il faut noter qu’elles sont assez similaires en apparence. C’est parce que les poignées des portes arrière sont cachées : elles sont montées au niveau de la vitre. Le modèle a un capot en forme de V traditionnel des Alfa Romeo et une calandre triangulaire. Des phares avant légèrement allongés avec des éléments optiques arrondis ajoutent plus d’élégance à la voiture.
Pour l’intérieur, les hayons 147 ont des sièges en cuir confortables avec support latéral, un volant pratique et un tableau de bord ergonomique. La voiture est équipée du contrôle climatique double zone et d’un ordinateur de bord. L’équipement standard inclut l’ABS, six airbags et le régulateur de vitesse.
Il faut noter que le constructeur a travaillé avec certaines sociétés spécialisées dans le tuning automobile. Grâce à cela, le constructeur a proposé des voitures Alfa Romeo 147 assez inhabituelles. Elles diffèrent des autres non seulement en termes de design, mais aussi d’équipement technique.
Il existe aussi une version sport, la Challenge. Le pilote irlandais Eoin Murray gagne le World Touring Car Championship 2005 dans cette voiture.
Comment acheter des pièces de rechange pour Alfa Romeo 147 en ligne
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