L’innovation technologique a un impact remarquable sur l’industrie automobile. Par exemple, dans le passé, lorsqu'un conducteur se retrouvait confronté à une situation nécessitant des manœuvres d’urgence pour éviter un drame sur la route, ce dernier ne pouvait compter que sur son habileté et une bonne dose de chance.
Cependant, au cours des dernières années, les fabricants de voitures, en collaboration avec des spécialistes de la sécurité automobile tels que la CFEA et la FFEA en France, ont conçu des systèmes de vérification de stabilité avancés.
L’un de ces systèmes, le capteur d’angle de braquage, offre aux conducteurs une meilleure maîtrise de leur véhicule, et leur permet même d’éviter de nombreux obstacles ! Mais que faire quand le détecteur d’angle de braquage devient défaillant ? Quels sont les signes et symptômes qui montrent que le capteur est défectueux ?
À quoi sert le capteur d’angle de braquage ?
Parmi les éléments essentiels du programme électronique de stabilité (ESP) des véhicules, on trouve le capteur d'angle de braquage. Chaque constructeur automobile attribue un nom spécifique à ce dispositif également appelé capteur d’angle de direction : RSC, ESC, TCS, VSC, etc.
Malgré les noms qui divergent, la fonction principale de ces systèmes demeure la même. En effet, le capteur d'angle de braquage — qui est un dispositif de surveillance situé généralement à proximité de la suspension à l’avant, bien qu’il puisse être intégré à la colonne de direction —, a pour vocation de détecter l’angle de rotation du volant et de transmettre les données recueillies à une unité de contrôle.
Grâce aux données, le véhicule peut procéder au bon fonctionnement de l’ESP ainsi qu’à l’optimisation du système de déviation de trajectoire, du contrôle d’éclairage adaptatif et du limiteur de vitesse, entre autres choses.
Les signes courants d’un détecteur d’angle de braquage défectueux
Malgré sa conception destinée à durer dans le temps, le capteur d'angle de braquage est sujet à l’usure ou peut être endommagé sans que les propriétaires de voitures ne s’en rendent compte. Lorsque ledit capteur commence à se détériorer ou montre des signes de défaillance, plusieurs signes sont susceptibles d’alerter le conducteur.
Le témoin du contrôle de traction s’illumine
En cas d’erreur du programme de stabilité électronique, un message d’alerte est généralement généré et enregistré dans le module de commande moteur du véhicule (ECM). Cela provoque également l'allumage du témoin de contrôle de traction sur l’ordinateur de bord.
Habituellement, ce témoin reste éteint. Toutefois, si le détecteur d'angle de braquage présente un dysfonctionnement, le voyant d'avertissement s'allume pour signaler que le système de stabilité électronique n’est plus actif et nécessite une réparation.
Le volant de la voiture présente du jeu
Le capteur d'angle de direction a été pensé pour surveiller les mouvements et les données transmises par le volant. Cependant, en cas de défaillance, d’un mauvais alignement ou de dégâts invisibles, le dispositif peut transmettre des informations erronées à l'ECM, créant ainsi une situation de danger potentiel.
Prenons un exemple : lorsque le capteur d'angle de braquage de votre BMW E39 ne fonctionne pas correctement, les données qu'il envoie à l'ordinateur de bord sont inexactes, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement du programme de stabilité électronique, provoquant un décalage entre les mouvements du volant et les réactions du véhicule.
Le comportement de conduite est modifié
Sur les voitures modernes, les détecteurs d'angle de braquage sont intégrés à divers éléments du système de direction. Lorsqu'un véhicule subit un alignement des roues afin de rectifier un problème de géométrie ou de parallélisme, le simple fait d’oublier de réinitialiser/paramétrer le capteur d’angle de direction peut entraîner l’apparition des symptômes susmentionnés.
Ainsi l’allumement du témoin de contrôle de traction, mais aussi celui du témoin de contrôle du moteur, peuvent puiser leur origine dans un oubli de réinitialisation des données d’alignement des roues, et impacter la maniabilité de la voiture.
En conclusion, un défaut avec le capteur d’angle de braquage peut présenter autant de risques pour votre sécurité qu’un ressort tournant pour Airbag défaillant… L’utilisation d’un nettoyeur pour contacts électroniques n’y changera généralement rien, et il semble illusoire de chercher à réparer le capteur hors service. Le plus simple consiste donc à vous rapprocher d’un mécanicien ou garagiste afin qu’il remplace le capteur d’angle de braquage défectueux ou endommagé.
TOP produits sur le thème :
![12 Voltage [V]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/6.png){kind=icon}
12
jaune
blanc
![230 Longueur [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/203.png){kind=icon}
230
gris
noir![24 Diamètre [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/200.png){kind=icon}
24
