Il est important de contrôler régulièrement le niveau du liquide de refroidissement afin de maintenir votre moteur en bon état de marche. Le liquide de refroidissement circule à travers le moteur, absorbe la chaleur que celui-ci produit lorsque vous roulez et permet de maintenir le moteur de votre véhicule à une température constante.
Le liquide de refroidissement est un produit qui a une durée de vie limitée et qui doit être remplacé à peu près tous les trois ans ou en fonction du kilométrage indiqué par le constructeur de votre véhicule (de manière générale tous les 30 000 à 50 000 kilomètres).
Où se trouve le liquide de refroidissement ?
Il se trouve dans une sorte de bocal en plastique, appelé vase d’expansion, qui est situé sur le dessus de votre moteur. Le vase d’expansion de liquide de refroidissement présente un niveau de graduation minimum et un niveau de graduation maximum. Le niveau du liquide de refroidissement doit se trouver entre ces deux graduations.
Comment savoir si votre véhicule manque de liquide de refroidissement ?
Il n’est pas normal que le niveau du liquide de refroidissement diminue. Certains signaux peuvent vous alerter à propos d’une fuite ou d’un manque de liquide de refroidissement :
- Votre moteur chauffe : la jauge de température indique une température plus élevée que la normale ;
- La jauge du liquide de refroidissement est au plus bas ;
- Du liquide de refroidissement se trouve sous votre véhicule : la flaque du liquide de refroidissement est de couleur vive qui peut être orange, jaune, rose ou verte ;
Ces signaux peuvent indiquer diverses causes :
- Une fuite externe : elle peut se produire au niveau du radiateur, des tuyaux de refroidissement, de la pompe à eau ou d’autres composants du système de refroidissement.
- Une fuite à l’intérieur du moteur au niveau de la jointure de culasse.
- Une fuite du vase d’expansion qui peut être fissuré ou avoir un joint défectueux.
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- Propriétés: Mélange prêt à l'emploi
- Recommandation du fabricant de réfrigérant: type D
- Champ de température de [°C]: -40
- Gamme de produits: Antifreeze 913+
- Recommandations du fabricant: SAE J1034, ASTM D3306, ASTM D4340, ASTM D4985, NATO S759, MAN M 324, JAGUAR, BMW, SAAB, ROVER, Renault Typ D, Ford ESE-M978B4H-A, Ford AF Plus, OPEL-GM QL130100, John Deere, DAF, GM 1825M, GM 1899M, GM SATURN
- Spécification: G13
- Couleur:
jaune - Capacité [litres]:
![10 Capacité [litres]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/423.png)
10 - Série: -40
- Propriété chimique: sans nitrite, sans phosphates, sans amine
- Champ de température jusqu'à [°C]: +125
- Type d'emballage: Jerrycan
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : PM0914-10 Antigel PM0914-10
10LConstructeur: PEMCOEn stock
17,38 €1,74 € par litreLe taux de TVA de 20%Plus -
- Propriétés: Mélange prêt à l'emploi
- Recommandation du fabricant de réfrigérant: G12
- Spécification: G12
- Couleur:
Rouge - Capacité [litres]: 5
- Type d'emballage: Jerrycan
- Température de service jusqu'à [°C]: -35
- Consulter données techniques: +
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 61-104 Antigel 61-104
5LConstructeur: MA PROFESSIONAL(38)En stock
10,18 €2,04 € par litreLe taux de TVA de 20%Plus -
- Propriétés: Mélange prêt à l'emploi
- Recommandation du fabricant de réfrigérant: G12+, type D
- Champ de température de [°C]: -40
- Gamme de produits: AF12+ Longlife
- Recommandations du fabricant: SAE J1034, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4985, ASTM D6210, AFNOR NF R15-601, (except for RA), VAG TL-774 D, VAG TL-774 F, MB 325.3, BMW GS 94000, Renault 41-01-001/D, MAZDA MEZ MN 121 D, JAGUAR CMR 8229, STJLR 651.5003, BERGEN ENGINES, 2.13.01, CASE, NEW HOLLAND MAT3624, DAF 74002, DETROIT DIESEL, 93K217, DEUTZ DQC CB-14, CUMMINS CES 14439, CUMMINS CES 14603, CUMMINS, IS series N14, Ford WSS-M97B44-D, JENBACHER, TA 1000-0201, JOHN DEERE JDM H5, KOMATSU 07.892(2009), LEYLAND TRUCKS, DW03245403, LIEBHERR MD1-36-130, MACK 014 GS 17009, MAK A4.05.09.01, MITSUBISHI MHI, MAN 324 Typ SNF, MAN B&W AG D36 5600, MTU MTL 5048, MWM 0199-99-2091/11, BRB BR 637, Austria Onorm V5123, Germany, FVV Heft R443, MIL-Belgium, BT-PS-606-A, MIL-France, DCSEA 615/C, MIL-Italy E/L-1415b, MIL-Sweden FSD 8704, South-Korea KSM 2142, Spain, UNE 26-361-88/1, NATO S-759, BSI GB BS 6580:2010
- Spécification: G12, JASO M325
- Couleur: Rouge
- Capacité [litres]: 10
- Type d'emballage: Jerrycan
- Champ de température jusqu'à [°C]: +125
- Propriété chimique: sans silicate, sans nitrite, sans phosphates, sans amine
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : MN4012-10 Antigel MN4012-10
10LConstructeur: MANNOLEn stock
22,88 €2,29 € par litreLe taux de TVA de 20%Plus -
- Propriétés: Mélange prêt à l'emploi
- Recommandation du fabricant de réfrigérant: G12+, type D
- Champ de température de [°C]: -40
- Gamme de produits: Antifreeze 912+
- Recommandations du fabricant: SAE J1034, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4985, BS 6580: 1992, AFNOR NF R15-601, AS 2108, FFV Heft R443, CUNA NC 956-16, UNE 26361-88, NATO S 759, Ford WSS-M97B44-D, MB 325.3, RENAULT 41-01-001, GM 6277M, MAN 324 SNF, VAG TL-774 D, VAG TL-774 F, MAZDA, VOLVO
- Spécification: G12
- Couleur: Rouge
- Capacité [litres]: 10
- Série: -40
- Champ de température jusqu'à [°C]: +125
- Type d'emballage: Jerrycan
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : PM0912-10 Antigel PM0912-10
10LConstructeur: PEMCO(2)En stock
18,88 €1,89 € par litreLe taux de TVA de 20%Plus
Comment vérifier le niveau du liquide de refroidissement ?
Avant de vérifier le niveau du liquide de refroidissement, stationnez votre véhicule sur une surface plane, mettez-vous au point mort et enclenchez le frein à main. Enfin, et c’est un point très important pour votre sécurité : n’ouvrez le récipient du liquide de refroidissement que lorsque votre moteur est bien froid.
Vous pouvez maintenant ouvrir le bouchon du vase d’expansion. Si le niveau est insuffisant, ajoutez le liquide de refroidissement conseillé par le constructeur de votre véhicule et spécialement adapté à votre véhicule. Le niveau du liquide doit être compris entre les deux graduations de manière à ce qu’il ne déborde pas quand le moteur est chaud.
En conclusion, il est fortement déconseillé de rouler avec un niveau de liquide de refroidissement trop bas : vous courrez le risque d’user votre moteur prématurément et d’en abîmer des éléments très importants comme la courroie de distribution. La vérification régulière du niveau du liquide de refroidissement vous permettra de vérifier l’absence de fuite ou de panne au niveau du système de refroidissement. La vidange de ce dernier doit également être effectuée lors de chaque révision ou si vous devez changer certaines pièces telles que la pompe à eau.
Il faut également savoir que certains facteurs comme le vieillissement de votre véhicule, les conditions de conduite et/ou d’anciens problèmes du système de refroidissement peuvent influencer la fréquence à laquelle vous devez vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
Si vous ne savez pas quel liquide est le plus adéquat pour votre véhicule, adressez-vous à un professionnel qui vous conseillera les solutions les mieux adaptées à votre véhicule.
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