
Boulon de roue SKODA
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Quels types de boulons de roue peuvent être montés sur les voitures Skoda ?
Ces pièces diffèrent en fonction du modèle et de la version de la voiture ainsi que du type et de la taille de la jante de roue. Les paramètres précis de ces pièces sont indiqués dans la documentation technique du véhicule.
Les attaches varient et peuvent être longues, et donc convenir aux jantes de roue en alliage, ou courtes, pour les composants en acier. Les attaches de tailles M12×1,5, M14×1,5 conviennent à la plupart des voitures de cette marque.
En fonction de leur design, les attaches sont des types suivants :
- Avec siège conique et un col ;
- Sans col ;
- Avec siège sphérique et col.
Dois-je remplacer les attaches lors de l’installation d’un autre type de jantes de roue sur ces voitures ?
Oui. Si vous remplacez les disques en acier par des disques en alliage vous devez changer les attaches. En règle générale, les premiers nécessitent l’utilisation d’attaches sphériques alors que les seconds accueillent des coniques. Par ailleurs, en fonction du type de jante de roue, des boulons de longueurs différentes sont utilisés. Les jantes en acier sont sécurisées par des boulons courts et sont plus fines que celles en alliage léger.
Comment connaître le couple de serrage des boulons de roue de Skoda
Les attaches sont serrées au couple recommandé par le constructeur du véhicule. Cette valeur dépend de la résistance du matériau de fabrication de la pièce. Par exemple, le couple de serrage des boulons de roue de la Fabia, de la SuperB, de l’Octavia et de la Yeti est de 120 Nm. La procédure détaillée est indiquée dans la documentation technique du véhicule.
Y a-t-il une limite au nombre de tours de serrage des boulons de roue sur ces voitures ?
Oui. Suivez strictement le couple de serrage spécifié par le constructeur de la voiture. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les attaches car elle aidera à mesurer précisément la force appliquée. Une attache trop serrée peut entraîner sa rupture, la déformation de la jante de roue ou la destruction des perçages de montage. Suite à ces facteurs, la fixation de la roue au moyeu de roue se relâche, ce qui peut provoquer un accident de la route.
Un couple de serrage insuffisant lors de la fixation des pièces sur l’essieu avant entraînera des vibrations du volant et une détérioration de la maniabilité du véhicule. Des attaches insuffisamment serrées sur l’essieu arrière peuvent provoquer une accélération de l’usure des pneus et des bielles, la destruction des joints du mécanisme et la déformation de la jante de roue.
Quel matériau de boulon de roue est préférable pour les voitures Skoda ?
Ces attaches sont principalement fabriquées en matériaux ferreux ou en acier au molybdène et peuvent avoir un revêtement chromé ou en nickel. Les premiers sont bon marché et durables. Le second type est populaire en raison de son apparence élégante mais est sensible à la corrosion. Avant d’acheter des pièces neuves, consultez le manuel d’utilisation de votre voiture.