Silent bloc de bras de suspension voiture
Silent bloc de bras de suspension pour d'autres marques de véhicules
Silent bloc de bras de suspension pour voitures
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GOLF
04/1974
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CLIO
05/1990
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Série 3
06/1975
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MEGANE
08/1995
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C3
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A3
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206
08/1998
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POLO
03/1975
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308
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A4
11/1994
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207
02/2006
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KANGOO
08/1997
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03/1980
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07/1980
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SCÉNIC
09/1999
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TWINGO
03/1993
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BERLINGO
07/1996
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Remplacer une pièce automobile : Silent bloc de bras de suspension - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Les bagues du bras de commande sont des joints en caoutchouc-métal utilisés pour connecter les éléments du châssis et pour absorber les vibrations qui surviennent quand la voiture est en mouvement.
Principales caractéristiques des bagues du bras de commande
4 conseils sur le fonctionnement des bagues du bras de commande
- Faites un examen de routine pour inspecter visuellement les composants tous les 50,000 km, pour les remplacer tous les 100,000 km, bien sûr si cette nécessité n’est pas survenue avant.
- Ne quittez pas le véhicule stationné avec le volant tourné totalement sur un côté.
- Nettoyez régulièrement la saleté sur les bagues.
- Pour la lubrification des joints, utilisez uniquement des produits qui n’ont aucun effet destructeur sur les éléments en caoutchouc.
Défauts des bagues du bras de commande, causes et signes
- Usure, durcissement ou destruction de l’insert élastique. Sous l’influence de l’humidité, de la saleté et du dégel, suite à l’absence ou à un manque de lubrifiant, le caoutchouc ou le polyuréthane perd ses propriétés d’utilisation, s’assèche et se fissure. Cela a souvent un impact négatif sur la dirigeabilité du véhicule, sur le confort de conduite et cela se manifeste par un grincement.
- Libre jeu. En général, cela arrive suite à une conduite sur des routes de mauvaise qualité ou à cause d’un style de conduite trop actif. Cela peut également être causé par la mauvaise qualité du composant. Des coups au niveau de la suspension durant la conduite et une usure inégale des pneus indiquent aussi qu’un écart est apparu au niveau de la bague du bras de commande de la suspension indépendante.
- Déformation. En règle générale, c’est le résultat d’une collision ou de mauvaises actions durant l’installation. Ces signes sont les mêmes que pour les autres défauts.
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