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Filtre de boîte automatique pour voitures

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  • Filtre de boîte automatique RENAULT CLIO de qualité d'origine
    CLIO
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  • Filtre de boîte automatique BMW Série 3 de qualité d'origine
    Série 3
    06/1975
  • Filtre de boîte automatique RENAULT MEGANE de qualité d'origine
    MEGANE
    08/1995
  • Filtre de boîte automatique CITROЁN C4
    C4
    11/2004
  • Filtre de boîte automatique CITROЁN C3
    C3
    02/2002
  • Filtre de boîte automatique AUDI A3
    A3
    09/1996
  • Filtre de boîte automatique PEUGEOT 206
    206
    08/1998
  • Filtre de transmission VW POLO
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    03/1975
  • Filtre de transmission PEUGEOT 308
    308
    09/2007
  • Filtre de transmission AUDI A4
    A4
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  • Filtre de transmission PEUGEOT 207
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    02/2006
  • Filtre à huile boîte automatique RENAULT KANGOO
    KANGOO
    08/1997
  • Filtre à huile boîte automatique BMW Série 5
    Série 5
    03/1972
  • Filtre à huile boîte automatique BMW Série 1
    Série 1
    02/2003
  • Filtre à huile boîte automatique RENAULT TRAFIC
    TRAFIC
    03/1980
  • Filtre à huile boîte automatique RENAULT SCÉNIC
    SCÉNIC
    09/1999
  • Filtre à huile boîte automatique RENAULT TWINGO
    TWINGO
    03/1993
  • Filtre à huile boîte automatique CITROЁN BERLINGO
    BERLINGO
    07/1996
  • Filtre à huile boîte automatique VOLKSWAGEN TRANSPORTER
    TRANSPORTER
    01/1950

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  • Suspension boîte manuelle voiture
    Suspension boîte manuelle

Remplacer une pièce automobile : Filtre de boîte automatique - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation

Défaillance du filtre hydraulique

  • Bouchage du filtre
  • Déformation, endommagement des soupapes
  • Rupture du ressort de compression

Symptômes de défaillance des filtres hydrauliques

  • Mouvement irrégulier de la voiture
  • Bruits anormaux
  • Gène au niveau de l’alimentation du fluide
  • Dépôts de plaque, poussière
  • Cavitation de la pompe
  • Contamination rapide de l’huile
  • Augmentation de la résistance hydraulique
  • Mauvaise filtration
  • Niveau de filtration trop élevé

Causes de défaillance du filtre hydraulique

  • Effet de la haute pression
  • Changement notable dans la consommation d’huile
  • Mauvaise qualité du fluide utilisé
  • Mauvais choix d’huile
  • Mauvaise qualité des éléments filtrants
  • Remplacement tardif des éléments filtrants et de l’huile

Diagnostic

Vous pouvez effectuer un diagnostic visuel de la pièce. Tout d’abord, notez une déformation du compartiment. Estimez le degré de contamination de l’élément filtrant. Un pourcentage de 75% de pollution est acceptable, mais au-delà le filtre jaunit. La couleur rouge indique un niveau critique de pollution, soit 90%. Pour une analyse plus en profondeur, un diagnostic électronique est nécessaire, lors duquel l’indicateur du filtre fournit des informations concernant son statut et ses défauts à travers l’ordinateur de bord.

Réparation et remplacement du filtre hydraulique

Pour remplacer un filtre hydraulique, il faut remplacer l’élément filtrant ainsi que le fluide hydraulique. Dans les filtres hydrauliques réutilisables, l’élément filtrant peut être remplacé jusqu’à 15 fois. Pour remplacer le fluide, vous pouvez utiliser une seringue et des tuyaux. Avant d’installer la nouvelle pièce, il est nécessaire de nettoyer l’attache flexible et la rondelle qui retiennent le filtre. Si le joint est usé, vous devez le remplacer puis retirer l’aimant et verser le liquide.

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