Flexible de frein Caoutchouc arrière et avant

La conduite de frein en caoutchouc, c’est quoi ?

La conduite de frein à caoutchouc est le standard sur la plupart des voitures. Leur structure est à 3 couches. La couche intérieure assure l’étanchéité du liquide de frein. La couche intermédiaire, faite en maille métallique, empêche le craquement et la déformation de la conduite. La couche extérieure protège l’ensemble des agressions extérieures. Les atouts de ces conduites en caoutchouc sont leur prix bas, leurs bonnes propriétés fonctionnelles ainsi que leur résistance élevée à l’usure. L’inconvénient principal repose sur la porosité du caoutchouc qui laisse entrer l’air et l’humidité dans le conduit, amoindrissant ainsi les propriétés du liquide de frein. De plus, leur élasticité importante faite que leur diamètre augmente sous la pression, ce qui réduit d’autant l’efficacité du freinage.