Régulateur d'alternateur voiture
Régulateur de tension d'alternateur pour les marques de voitures les plus populaires
Régulateur d'alternateur voiture pour les modèles les plus demandés
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GOLF
04/1974
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CLIO
05/1990
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Série 3
06/1975
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MEGANE
08/1995
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C4
11/2004
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C3
02/2002
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A3
09/1996
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206
08/1998
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Batterie
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Alternateur
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Démarreur
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Jeu de câbles
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Correcteur de portée lumineuse
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Klaxon
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Fusible
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Solénoïde de démarreur
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Charbon de démarreur
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Boîte à fusibles
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Support de batterie
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Pièces de démarreur
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Embrayage à roue libre démarreur
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Batteries de moto
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Batteries de camion
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Disque de frein
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Kit d'embrayage
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Amortisseur
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Plaquette de frein
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Kit de distribution
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Huile moteur
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Bras de suspension
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Kit de distribution + pompe à eau
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Phares
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Rétroviseur
Tout savoir sur le choix et le remplacement : Régulateur de tension d'alternateur pour véhicule
Le régulateur de tension d’alternateur de type relais maintient le niveau programme de la tension, restreint le dépassement des limites, évitant ainsi la surcharge de la batterie.
3 conseils sur l’utilisation du régulateur de tension d’alternateur de type relais
- La longévité de cette pièce n’est pas définie, et dépend de la qualité de la pièce elle-même et des conditions d’utilisation, comme par exemple la fréquence des changements de tension. Le régulateur de tension d’alternateur de type relais doit être remplacé dès l’apparition de défaillances.
- Vérifiez la propreté des cosses du régulateur de tension d’alternateur de type relais. Pour éviter la formation de rouille, traitez-les à l’aide d’un produit spécial.
- Pour prolonger la durée de service du régulateur de tension d’alternateur de type relais et éviter les défaillances, rendez-vous régulièrement dans un garage pour en faire effectuer le réglage.
Défaillances du régulateur de tension d’alternateur de type relais, leurs causes et signes
- Oxydation des contacts. Celle-ci apparaît en raison de la présence d’humidité sur la pièce. Dans ce cas, le rotor devra tourner plus rapidement pour atteindre le courant requis par l’alternateur.
- Rupture du bobinage. Causée par des variations de tension ou vieillissement normal. Elle est caractérisée par une tension excessive et une augmentation du courant de charge.
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