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    FEBI BILSTEIN 17532
    1876495 FEBI BILSTEIN 17532 Rotule de suspension voiture prix N° de référence : 17532 Vis de serrage, suspension articulée / rotule de suspension 17532
    Constructeur: FEBI BILSTEIN

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    SASIC 5223433
    7523240 SASIC 5223433 Rotule de suspension voiture prix N° de référence : 5223433 Vis de serrage, suspension articulée / rotule de suspension 5223433
    Constructeur: SASIC

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    FEBI BILSTEIN 21490
    1879246 FEBI BILSTEIN 21490 Rotule de suspension voiture prix N° de référence : 21490 Rotule de suspension 21490
    Constructeur: FEBI BILSTEIN
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    7712678 A.B.S. 220409 Rotule de suspension voiture prix N° de référence : 220409 Rotule de suspension 220409
    Constructeur: A.B.S.

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    VKDS 313007
    13663706 SKF VKDS313007 Rotules de suspension voiture pas cher N° de référence : VKDS 313007 Rotule amortisseur VKDS 313007
    Constructeur: SKF

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    113532701 MASTER-SPORT 35327SETMS Rotules de suspension voiture pas cher N° de référence : 35327-SET-MS Kit de montage rotule de suspension 35327-SET-MS
    Constructeur: MASTER-SPORT

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    16888496 REINHOCH RH140039 Rotules de suspension voiture pas cher N° de référence : RH14-0039 Rotule de suspension RH14-0039
    Constructeur: REINHOCH

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    1873048 FEBI BILSTEIN 11850 Rotules de suspension voiture pas cher N° de référence : 11850 Rotules de suspension 11850
    Constructeur: FEBI BILSTEIN

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    45878
    9771442 FEBI BILSTEIN 45878 prix Rotule de triangle auto N° de référence : 45878 Rotule de triangle 45878
    Constructeur: FEBI BILSTEIN
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    7712671 A.B.S. 220379 prix Rotule inférieure auto N° de référence : 220379 Rotule inférieure 220379
    Constructeur: A.B.S.
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    16886832 REINHOCH RH032038 prix Rotule de bras de suspension auto N° de référence : RH03-2038 Rotule de bras de suspension RH03-2038
    Constructeur: REINHOCH
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    VKDS 316005
    13663740 SKF VKDS316005 prix Rotule amortisseur auto N° de référence : VKDS 316005 Rotule amortisseur VKDS 316005
    Constructeur: SKF
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Tout savoir sur le choix et le remplacement : Rotules de suspension pour véhicule

Défaillance du roulement a rotule

  • Apparition de retour
  • Usure des composants
  • Rupture de la goupille d’un roulement a rotule
  • Corrosion

Symptômes de défaillance du roulement à rotule

  • Cognements dans la suspension lors de la conduite sur des routes cahoteuses (à petite vitesse)
  • Augmentation de la résistance du volant et grincements dans la suspension avant lors de la rotation du volant
  • Usure inégale des pneus
  • Instabilité des roues lors de la conduite en ligne droite

Causes de défaillance du roulement rotule

  • Usure des composants de contact
  • Conduite sur des routes mal surfacées
  • Infiltration d’humidité ou de particules abrasives
  • Exposition à des produits chimiques
  • Endommagement du couvercle de protection
  • Absence ou manque de lubrification du mécanisme

Diagnostic

Tout d’abord, examinez le couvercle de protection. Si vous constatez des défauts, la pièce doit être remplacée.

Puis vous devez inspecter la pièce et vous assurer qu’elle n’a pas de retour. Il est préférable de consulter un garagiste, qui pourra effectuer un diagnostic sur un pont spécial.

Si vous effectuez une inspection par vous-même, vous aurez besoin d’un assistant. L’avant de la voiture doit être surélevé sur un support. Puis appuyez à fond sur la pédale de frein. En même temps, secouez la roue, en la grippant en haut et en bas. Si vous constatez un retour, il faut remplacer le roulement à rotule.

Réparation du roulement rotule

Sur certains véhicules, le joint a rotule ainsi que le bras forment une seule pièce. Dans ce cas, il est plus économique de le restaurer et non de le remplacer. Pour en effectuer la restauration, il faut un équipement spécial ; cette réparation se fait donc dans un garage.

Remplacement du joint rotule

Pour remplacer le joint a rotule chez vous, vous aurez besoin d’un jeu de clés, d’un extracteur de joint à rotule, d’un vérin, d’un démonte pneus et d’un assistant. Vous devez effectuer les opérations suivantes :

  1. Desserrez la roue et surélevez la voiture à l’aide d’un vérin
  2. Dévissez le boulon du joint rotule, dévissez les vis, puis déconnectez la pièce de l’articulation
  3. Pressez sur la goupille à l’aide d’un extracteur
  4. Déplacez le bras de côté (votre assistant effectue cette opération à l’aide du démonte-pneu), et démontez l’ancienne pièce.
  5. Fixez la pièce neuve a la fusée d’essieu
  6. Vous pouvez maintenant soigneusement relâcher le levier, en vous assurant que la goupille se trouve bien dans son œillet.
  7. Serrez l’écrou du joint rotule.

Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement.

Remplacement des Rotule de suspension - instructions, descriptions et réparation

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