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Modèles jusqu'à l'an 2005

Pièces détachées SMART Roadster Cabriolet (452)
04/2003 - 11/2005 Type: Décapotable
Pièces détachées SMART Roadster Coupe (452)
04/2003 - 11/2005 Type: Coupé

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Fiche technique SMART ROADSTER – Détails par modèle, moteur et dimensions

Nombre total de modèles produits 2
Modèles produits actuellement -
Première version du modèle ROADSTER (452), ROADSTER Coupé (452)
Première version produite en 2003
Moteur installé sur la première version 0.7, 0.7 Brabus
Nombre total de motorisations différentes 6
Moteurs produits actuellement -
Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes Cabriolet (452), Coupe (452)
Max. Puissance [KW] 74
Min. Puissance [KW] 45
Max. Puissance [CV] 101
Min. Puissance [CV] 61
Max. Cylindres 3
Min. Cylindres 3
Max. Cylindrée (cc) 698
Min. Cylindrée (cc) 698
Max. Cylindrée du moteur 0.7
Min. Cylindrée du moteur 0.7
Cylindrée du moteur 0.7
Type de moteur Essence
Type de propulsion Propulsion
Type de carrosserie Décapotable, Coupé
Noms du modèle dans d'autres pays ROADSTER
Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
Tailles de pneus populaires 185 55 r15, 205 45 r16, 205 40 r17, 205 50 r15

SMART ROADSTER pièces automobiles - Conseils d'achat et Critiques

Avis vérifiés et expériences réelles avec la SMART ROADSTER

8.5/10

Nos clients on noté la SMART ROADSTER spécifiquement comme suit:

Avantages

Prix
Design extérieur
Vue de l'intérieur
Ergonomie

Inconvénients

Confort s'assise
Pratique pour voyager
Freins

Caractéristiques litigieuses

Capacité bagages
Isolation sonore

Prix
1 0
Design extérieur
4 0
Vue de l'intérieur
1 0
Confort s'assise
0 2
Ergonomie
1 0
Ajustement du volant
1 0
Capacité bagages
1 1
Système de contrôle climatique
1 0
Confort des sièges avant
2 0
Espace intérieur
1 0
Isolation sonore
1 1
Performances de la suspension
2 1
Réponse de la direction
1 0
Pratique pour voyager
0 1
Démarrage à froid
1 0
Economies de carburant
4 0
Consommation d'huile
1 0
Performance de la voiture
5 0
Freins
0 1
Réponse de la direction
2 0
Stabilité sur la route
3 0
Manoeuvrabilité
3 0
Frais d'entretien
3 0

Classement détaillé

Pièces de voiture les autres modèles Smart

Le Smart Roadster était fabriqué entre 2003 et 2006 à Hambach, en France. Un total de 43000 exemplaires de ce véhicule est sorti des ateliers de production.

L’histoire du Smart Roadster

Une seule génération, la 452 présentée lors du salon de l’auto de Paris en 2002 a été produite. Le constructeur la proposait en versions à toit targa et roadster, toutes deux équipées d’un toit souple repliable ; le roadster offrait des fenêtres supplémentaires à l’arrière. Les voitures étaient maniables et simples à utiliser en zones urbaines. Les dimensions étaient relativement compactes : 3427 mm de long, 1615 mm de large et 1207 mm de haut et leur poids ne dépassait pas 900 kg.

Ces véhicules étaient équipés de moteurs à essence à turbocompresseur efficaces de 0,7 litres et d’une puissance d’environ 100 cv, qui ne consommaient pas plus de 5,1 litres de carburant aux 100 km en cycle mixte. Conduire cette voiture était donc relativement économique.

Les carrosseries étaient équipées d’une coque de sécurité intégrée en acier haute résistance dénommée Tridion, qui minimisait le risque de blessure au conducteur et passager en cas de collision. Le moteur était placé à l’arrière, l’essieu avant équipé de disques de frein et l’arrière de tambours.

Caractéristiques du Smart Roadster (le 452)

L’extérieur de ce modèle n’était pas conventionnel La couleur des panneaux de la carrosserie par exemple, contrastaient avec la couleur de la coque Tridion. Les côtés du capot étaient sculptés, les doubles phares placés l’un au-dessus de l’autre dans des niches ovales et le pare-choc arrière était équipé de larges entrées d’air. Une autre caractéristique se trouvait au niveau des portières qui pouvaient s’ouvrir presque à angle droit, permettant ainsi au conducteur et aux passagers d’entrer plus facilement dans la voiture. L’intérieur était de style sport, par exemple les sièges offraient un support latéral et de gros appuie-têtes.

Ces véhicules étaient équipés d’ABS, de systèmes de régulation antidérapage, de contrôle dynamique de la stabilité et de freinage d’urgence en série. L’équipement standard comprenait aussi des airbags avant ; les arrière étaient disponibles en option.

Comment acheter des pièces détachées pour Smart Roadster en ligne

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