Tendeur de chaîne de distribution voiture
Tendeur de chaîne de distribution pour les marques de voitures les plus populaires
Tendeur de chaîne de distribution voiture pour les modèles les plus demandés
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GOLF
04/1974
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CLIO
05/1990
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Série 3
06/1975
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MEGANE
08/1995
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C4
11/2004
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C3
02/2002
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A3
09/1996
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206
08/1998
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Kit de distribution
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Kit de distribution + pompe à eau
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Courroie d'alternateur
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Kit de courroie d'accessoire
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Chaîne de distribution
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Kit de chaîne de distribution
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Poulie, tendeur de courroie d'accessoire
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Courroie de distribution
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Galet tendeur de courroie d'accessoire
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Galet tendeur de courroie de distribution
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Galet enrouleur de courroie d'accessoire
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Poulie renvoi / transmission, courroie de distribution
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Courroie trapézoïdale
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Amortisseur de vibrations courroie trapézoïdale à nervures
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Tendeur de courroie de distribution
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Manchon flexible d'accouplement
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Poulie, courroie de distribution
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Disque de frein
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Kit d'embrayage
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Amortisseur
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Plaquette de frein
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Huile moteur
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Bras de suspension
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Batterie
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Phares
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Rétroviseur
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Filtre à carburant
Tout savoir sur le choix et le remplacement : Tendeur de chaîne de distribution pour véhicule
Le tendeur de chaine de distribution est installé sur le côté du moteur. Son rôle est de retenir la chaîne dans sa position de travail, évitant ainsi son relâchement.
3 conseils d’utilisation du tendeur de chaine de distribution
- La durée de service moyenne du tendeur de chaine de distribution est d’environ 100 000 kilomètres. Passé cette période, l’élément doit être diagnostiqué et remplacé si nécessaire.
- Il est nécessaire de contrôler le niveau d’huile de moteur ainsi que sa condition. Une pression d’huile insuffisante et la présence de déchets d’usure réduit la longévité du tendeur.
- Le tendeur doit être remplacé en même temps que la chaîne, que les guides et que les éléments d’étanchéité.
Défaillances du tendeur de chaine de distribution, leurs causes et symptômes
- Blocage du piston. Celui-ci peut être causé par l’utilisation d’une huile de moteur encrassée. Le signe principal en sera un relâchement de la chaîne, et l’apparition de claquements lors du fonctionnement du moteur.
- Déformation des dents du mécanisme à cliquet. Celui-ci survient en raison d’un manque de lubrifiant ou d’un remplacement tardif du kit de chaine de distribution. Dans ce cas, la pièce ne pourra pas donner la tension nécessaire à la chaîne, et des bruits étranges se feront entendre lors du fonctionnement du moteur.
- Usure de la tige. Elle survient en raison du vieillissement normal du matériau. La pince ne pourra alors pas fixer la tige, et le tendeur perdra sa capacité à jouer son rôle. Dans ce cas, les signes sont identiques à ceux des défaillances ci-dessus.
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