Disque de frein perforé arrière et avant

ZIMMERMANN SPORT COAT Z Disque de frein 100.1217.52 perforé 245x10mm, 5/5, 5x112, plein, perforé

N° de référence: 100.1217.52

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Détails
- Gamme de produits: SPORT COAT Z
- Diamètre [mm]: 245
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 64
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 68
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 5/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 8
- Poids [kg]: 3,6
- Marque de conformité: ECE R90 APPROVED
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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ZIMMERMANN SPORT COAT Z Disque de frein 100.1234.52 perforé 280x22mm, 7/5, 5x100, ventilé de l'extérieur, perforé

N° de référence: 100.1234.52

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Détails
- Gamme de produits: SPORT COAT Z
- Diamètre [mm]: 280
- Type de disque de frein: ventilé de l'extérieur, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 37
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
- Diamètre du centrage [mm]: 65
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 7/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 100
- Épaisseur minimum [mm]: 19
- Poids [kg]: 5,86
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Marque de conformité: KBA 60872
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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ZIMMERMANN Disque de frein 280.3196.52 perforé 310x10mm, 9/5, 5x114, plein, perforé

N° de référence: 280.3196.52

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Détails
- Diamètre [mm]: 310
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 39
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 64
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 9/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 114
- Épaisseur minimum [mm]: 8
- Poids [kg]: 4,9
- Marque de conformité: ECE R90 APPROVED
- L'état: Neuf
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ZIMMERMANN SPORT COAT Z Disque de frein 600.1094.52 perforé 278x10mm, 4/4, 4x130, plein, perforé

N° de référence: 600.1094.52

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Détails
- Gamme de produits: SPORT COAT Z
- Diamètre [mm]: 278
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 84
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Jante, nombre de trous: 4
- Illustration alésage / nombre de trous: 4/4
- Cercle de percage -Ø [mm]: 130
- Épaisseur minimum [mm]: 8
- Poids [kg]: 6,4
- Marque de conformité: KBA 60934
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement de roue, sans bague ABS
- Diam. moyeu de roue 1 [mm]: 40
- Diamètre moyeu de roue 2 [mm]: 50
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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ZIMMERMANN SPORT COAT Z Disque de frein 590.2561.52 perforé 255x25mm, 7/5, 5x100, ventilé de l'intérieur, perforé

N° de référence: 590.2561.52

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Détails
- Gamme de produits: SPORT COAT Z
- Diamètre [mm]: 255
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 49
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 25
- Diamètre du centrage [mm]: 55
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 7/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 100
- Épaisseur minimum [mm]: 23
- Poids [kg]: 4,9
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Marque de conformité: ohne ABE
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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ZIMMERMANN Disque de frein 280.3190.52 perforé 282x10mm, 9/5, 5x114, plein, perforé

N° de référence: 280.3190.52

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Détails
- Diamètre [mm]: 282
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 37
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 64
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 9/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 114
- Épaisseur minimum [mm]: 8
- Poids [kg]: 3,9
- Marque de conformité: ECE R90 APPROVED
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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ZIMMERMANN COAT Z Disque de frein 430.2635.20 perforé 315x23mm, 6/5, 5x115, ventilé de l'intérieur, perforé

N° de référence: 430.2635.20

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Détails
- Gamme de produits: COAT Z
- Diamètre [mm]: 315
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 45
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 23
- Diamètre du centrage [mm]: 71
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 6/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 115
- Épaisseur minimum [mm]: 20
- Poids [kg]: 7,8
- Marque de conformité: ECE R90 APPROVED
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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HELLA PRO High Carbon Disque de frein 8DD 355 127-461 perforé 330x32mm, 05/06x112, perforé, ventilé de l'intérieur

N° de référence: 8DD 355 127-461

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Détails
- Gamme de produits: PRO High Carbon
- Diamètre [mm]: 330
- Type de disque de frein: perforé, ventilé de l'intérieur
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 76
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 32
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Illustration alésage / nombre de trous: 05/06
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 30
- Poids [kg]: 10,5
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Numéro d'information technique: 50269PRO_HC
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans moyeu de roue, sans boulon de fix° de roue
- Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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HELLA Disque de frein 8DD 355 104-751 perforé 299x24mm, 05/10x130, perforé, ventilé de l'intérieur

N° de référence: 8DD 355 104-751

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Détails
- Diamètre [mm]: 299
- Type de disque de frein: perforé, ventilé de l'intérieur
- Hauteur [mm]: 65
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 24
- Diamètre du centrage [mm]: 103
- Illustration alésage / nombre de trous: 05/10
- Cercle de percage -Ø [mm]: 130
- Épaisseur minimum [mm]: 22
- Poids [kg]: 6,4
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans moyeu de roue, sans boulon de fix° de roue
- Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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HELLA PRO High Carbon Disque de frein 8DD 355 123-471 perforé 316x22mm, 04/05x100, perforé, rainuré, ventilé de l'intérieur

N° de référence: 8DD 355 123-471

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Détails
- Gamme de produits: PRO High Carbon
- Diamètre [mm]: 316
- Type de disque de frein: perforé, rainuré, ventilé de l'intérieur
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 45,3
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
- Diamètre du centrage [mm]: 64,1
- Illustration alésage / nombre de trous: 04/05
- Cercle de percage -Ø [mm]: 100
- Épaisseur minimum [mm]: 20,4
- Poids [kg]: 7,4
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Numéro d'information technique: 55791PRO_HC
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans moyeu de roue, sans boulon de fix° de roue
- Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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MEYLE Disque de frein 083 521 0006/PD perforé Essieu avant, 330x28mm, 5x112, ventilé, perforé

N° de référence: 083 521 0006/PD

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Détails
- Info complémentaire: MEYLE-PD Quality
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Diamètre [mm]: 330
- Type de disque de frein: ventilé, perforé
- Surface: revêtu de zinc
- Hauteur [mm]: 46,5
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 28
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Nombre de trous: 5
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm]: 13
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 26
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Nombre de pièces nécessaires: 2
- Qualité: PREMIUM
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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BOSCH Disque de frein 0 986 479 651 perforé 345x30mm, 5x112, perforé, ventilé

N° de référence: 0 986 479 651

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Détails
- Diamètre [mm]: 345
- Type de disque de frein: perforé, ventilé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 46,6
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 30
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 28
- Traitement: allié/carbonisé
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 13,3
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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BOSCH Disque de frein 0 986 479 D11 perforé 330x22mm, 5x112, perforé, ventilé, ventilé de l'intérieur

N° de référence: 0 986 479 D11

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Détails
- Diamètre [mm]: 330
- Type de disque de frein: perforé, ventilé, ventilé de l'intérieur
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 54
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 19,4
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 15,2
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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TEXTAR PRO+ Disque de frein 92099305 perforé 312x28mm, 05/06x112, ventilé de l'intérieur, perforé

N° de référence: 92099305

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Détails
- Gamme de produits: PRO+
- Diamètre [mm]: 312
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 76
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 28
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Illustration alésage / nombre de trous: 05/06
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm]: 15,3
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 26
- Diamètre intérieur [mm]: 154
- Poids [kg]: 8,8
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans moyeu de roue, sans roulement de roue, sans boulon de fix° de roue
- Longueur de l'emballage [cm]: 32,8
- Largeur de l'emballage [cm]: 32,8
- Hauteur de l'emballage [cm]: 17,9
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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DELPHI Disque de frein BG4302C perforé 299x20mm, 5, ventilé, perforé

N° de référence: BG4302C

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Détails
- Diamètre [mm]: 299
- Type de disque de frein: ventilé, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 66,9
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 20
- Diamètre du centrage [mm]: 98
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 18
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Marque de conformité: E1 90R-02C0904/2030
- Perforé: non
- L'état: Neuf
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MAXGEAR Disque de frein 19-4916 perforé 345x30mm, 5x112, perforé, ventilé

N° de référence: 19-4916

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Détails
- Diamètre [mm]: 345
- Type de disque de frein: perforé, ventilé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 46,6
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 30
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 28
- Traitement: allié/carbonisé
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 13,3
- L'état: Neuf
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BREMBO Xtra Disque de frein 08.A871.1X perforé 302x10mm, 5, plein, perforé

N° de référence: 08.A871.1X

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Détails
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre [mm]: 302
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 60,8
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 64,2
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 8,5
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- L'état: Neuf
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BREMBO Xtra Disque de frein 08.N267.1X perforé 302x10mm, 5, plein, perforé

N° de référence: 08.N267.1X

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Détails
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre [mm]: 302
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 36,2
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 69,1
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 8,6
- L'état: Neuf
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BREMBO Xtra Disque de frein 08.D418.1X perforé 281x12mm, 5, plein, perforé

N° de référence: 08.D418.1X

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Détails
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre [mm]: 281
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 44,1
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 12
- Diamètre du centrage [mm]: 62,1
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 10,7
- L'état: Neuf
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BREMBO Xtra Disque de frein 08.C653.1X perforé 265x9mm, 5, plein, perforé

N° de référence: 08.C653.1X

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Détails
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre [mm]: 265
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 39
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 9
- Diamètre du centrage [mm]: 68
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 7,5
- L'état: Neuf
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Les disques de frein perforés, c’est quoi ?

Les disques de frein perforés se démarquent des modèles classiques par la présence d’orifices tout le long de la surface. Ils présentent plusieurs intérêts : ces orifices créent davantage de bordures, ce qui augmente le coefficient de friction entre les surfaces de contact, permettant ainsi un meilleur freinage. Ces bordures ont aussi un effet raclant, elles nettoient la surface du disque de frein des dépôts d’usure. Les orifices permettent également d’évacuer instantanément la chaleur et les gaz produits par les disques lors de leur utilisation, ce qui permet une temps de réponse raccourci du système et permet un refroidissement plus rapide des mécanismes de freinage. Par contre, la perforation peut réduire leur puissance, ce qui fait qu’ils sont généralement installés sur des voitures de course, dont les intervalles d’entretien sont plus courts.

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