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    BTA G92012BTA
    16280229 BTA G92012BTA Flector de transmission voiture prix N° de référence : G92012BTA Flector de transmission G92012BTA
    Constructeur: BTA

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    FEBEST ASM-CW5
    10677484 FEBEST ASMCW5 Flector de transmission voiture prix N° de référence : ASM-CW5 Flector de transmission ASM-CW5
    Constructeur: FEBEST

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    • Poids [kg]: 0,091
    • poids [g]: 91
    • L'état: Neuf
    Détails
    Metalcaucho 00374
    8527822 Metalcaucho 00374 Flector de transmission voiture prix N° de référence : 00374 Flector de transmission 00374
    Constructeur: Metalcaucho

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    LÖBRO U 024
    LÖBRO U024 Flector de transmission voiture prix N° de référence : U 024 Flector de transmission U024
    Constructeur: LÖBRO

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    U 024
    SPIDAN U024 Joint d'arbre de transmission voiture pas cher N° de référence : U 024 Joint d'arbre de transmission U 024
    Constructeur: SPIDAN

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    • poids [g]: 91
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    T400374
    12167413 STC T400374 Joint d'arbre de transmission voiture pas cher N° de référence : T400374 Joint arbre longitudinal T400374
    Constructeur: STC

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    • Diamètre [mm]: 22 Diamètre [mm]22
    • Longueur [mm]: 57 Longueur [mm]57
    • L'état: Neuf
    Détails
    49-5179
    19362360 MAXGEAR 495179 Joint d'arbre de transmission voiture pas cher N° de référence : 49-5179 Flector arbre de transmission 49-5179
    Constructeur: MAXGEAR

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    UJ-0028
    15716884 GOOM UJ0028 Joint d'arbre de transmission voiture pas cher N° de référence : UJ-0028 Flector de transmission UJ-0028
    Constructeur: GOOM

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    NKW-MS-005
    15070487 NTY NKWMS005 prix Joint d'arbre de transmission auto N° de référence : NKW-MS-005 Joint d'arbre de transmission NKW-MS-005
    Constructeur: NTY

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    838
    14783091 VEMA 838 prix Joint arbre longitudinal auto N° de référence : 838 Joint arbre longitudinal 838
    Constructeur: VEMA

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    02562
    1866958 FEBI BILSTEIN 02562 prix Flector arbre de transmission auto N° de référence : 02562 Flector arbre de transmission 02562
    Constructeur: FEBI BILSTEIN

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    05084
    1868484 FEBI BILSTEIN 05084 prix Flector de transmission auto N° de référence : 05084 Flector de transmission 05084
    Constructeur: FEBI BILSTEIN
    (1)

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    39,58 €
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    Douille de centrage d'arbre longitudinal

Tout savoir sur le choix et le remplacement : Joint d'arbre de transmission pour véhicule

Défaillance du joint de suspension indépendant

  • Usure des perçages ou rondelles de montage
  • Corrosion du joint
  • Fissures dans le compartiment
  • Usure de la bague élastique
  • Allongement du ressort

Symptômes de défaillance du joint de suspension indépendant

  • Gene dans la rotation du volant (tourner le volant nécessite un effort anormal)
  • Coups et grincements dans la suspension
  • Grincements et claquements lorsque vous tournez le volant
  • Augmentation des vibrations de la caisse lors des passages sur des trous sur la route

Causes de défaillance du joint de suspension indépendant

  • contamination de la pièce
  • installation de composants de mauvaise qualité
  • mauvaise qualité de la surface de la route
  • dommages mécaniques
  • infiltration d’humidité

Diagnostic du joint de suspension indépendant

Vous devez tout d’abord inspecter le joint de suspension pour vous assurer que la pièce n’est ni corrodée ni endommagée. Puis test la voiture en effectuant des manœuvres à faible vitesse. Un bruit de fond indique un problème sur une pièce. Le moyen le plus efficace de diagnostiquer est d’inspecter le joint sur un pont. Les roues de la voiture, n’étant pas en contact avec le sol, peuvent rouler librement. Généralement, les roues doivent être fermes et résister au roulement. N’oubliez pas d’inspecter les soufflets en caoutchouc ainsi que les rondelles élastiques. La corrosion se pose souvent sur ces pièces.

Remplacement et réparation du joint de suspension indépendant

Notez qu’après le diagnostic, vous avez deux options :

  • restaurer les joints, par exemple corriger le jeu (s’il n’est que de quelques millimètres) entre la goupille de la rotule et le compartiment du joint
  • remplacer la pièce

Il est nécessaire de remplacer cette pièce tous les 40 000 kilomètres. Pour remplacer le joint, démontez la roue de la voiture, desserrez l’écrou ainsi que les boulons de rétention. Puis positionnez un extracteur et faites sortir la goupille de l’arbre de suspension en la poussant. Vous devez ensuite retirer la pièce à changer. Installez un nouveau joint après avoir appliqué un produit adhésif sur la surface du bras.

Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement :

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