Joint collecteur d'admission voiture
Joint d'étanchéité collecteur d'admission pour les marques de voitures les plus populaires
Joint collecteur d'admission voiture pour les modèles les plus demandés
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GOLF
04/1974
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CLIO
05/1990
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Série 3
06/1975
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MEGANE
08/1995
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C4
11/2004
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C3
02/2002
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A3
09/1996
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206
08/1998
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POLO
03/1975
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308
09/2007
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A4
11/1994
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207
02/2006
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Tout savoir sur le choix et le remplacement : Joint d'étanchéité collecteur d'admission pour véhicule
Le joint de collecteur d’admission sert à pressuriser la connexion du moteur à la ligne d’admission.
3 conseils de fonctionnement du joint de collecteur d’admission
- Remplacez le joint à chaque fois que vous démontez le collecteur d’admission : c’est un consommable.
- Pour améliorer l’étanchéité, appliquez une fine couche de lubrifiant graphite des deux côtés de la pièce.
- Serrez les boulons du collecteur d’admission selon les recommandations contenues dans la documentation technique du véhicule. Dans la plupart des cas, le serrage doit s’effectuer des fixations centrales vers les extérieures avec un couple de 16-23 Nm. Sinon, le joint peut être déformé ou endommagé.
Défauts du joint de collecteur d’admission, causes et signes
- Déviation. C’est le résultat de changements de température, par exemple en cas d’entrée d’eau froide à la surface du collecteur extrêmement chaud. Cela engendre la dépressurisation de la connexion dont les signes sont : diminution de la puissance du moteur, son spécifique sous le capot, fonctionnement instable du moteur au ralenti, augmentation de la consommation en carburant.
- Dommages. Ses causes sont : mauvaise qualité du composant, augmentation des vibrations du moteur ou erreurs durant l’installation. Selon la localisation, à part les signes notés plus haut, cela peut se manifester par des taches d’huile ou de liquide de refroidissement dans la zone du collecteur d’admission.
- Déformation. Elle peut être causée par la distorsion de la culasse ou de la surface du collecteur d’admission. Cela arrive parfois en cas d’usage de produits de mauvaise qualité ou trop agressifs pour la fixation des composants et également à cause de l’influence de températures extrêmement élevées, par exemple lorsque le collecteur surchauffe. Cela s’accompagne par une perte d’étanchéité du joint qui peut être indiquée par n’importe lequel des signes mentionnés ci-dessus.
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