Joint de refroidisseur d'huile voiture

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Bague d'étanchéité radiateur d'huile voiture pour les modèles les plus demandés

GOLF
04/1974
CLIO
05/1990
Série 3
06/1975
MEGANE
08/1995
C4
11/2004
C3
02/2002
A3
09/1996
206
08/1998

Meilleures ventes à prix avantageux – Joint de refroidisseur d'huile auto

Détails
N° de référence : DRM0858S Kit de joints, radiateur d'huile DRM0858S
Constructeur: DR.MOTOR AUTOMOTIVE
(1)

En stock

40,18 €

Le taux de TVA de 20%
- Quantité: 4
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 70-0126 Kit de joints, radiateur d'huile 70-0126
Constructeur: MAXGEAR
En stock

5,88 €

(Prix par jeu de 4 pièces)

Le taux de TVA de 20%
- Quantité: 2
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : DRM058S Kit de joints, radiateur d'huile DRM058S
Constructeur: DR.MOTOR AUTOMOTIVE
En stock

9,48 €

Le taux de TVA de 20%
- Poids [kg]: 0,002
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 18778 Joint, radiateur d'huile 18778
Constructeur: FEBI BILSTEIN
(3)

En stock

3,38 €

(Prix par pièce)

Le taux de TVA de 20%
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec joint(s) de collecteur d'échappement
- Code d'article: 8484900000
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 524.281 Joint de radiateur d'huile 524.281
Constructeur: ELRING
(4)

En stock

86,68 €

(Prix par kit)

Le taux de TVA de 20%
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Version: Valeo Thermique
- Code d'article: 4016931020
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 430.680 Bague d'étanchéité radiateur d'huile 430.680
Constructeur: ELRING
En stock

6,28 €

(Prix par pièce)

Le taux de TVA de 20%
- Côté d'assemblage: du côté moteur
- Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité en métal élastomère
- pour numéro OE: 11428507627
- Code d'article: 8708407580
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 549.303 Joint d'étanchéité radiateur d'huile 549.303
Constructeur: ELRING
(1)

En stock

21,78 €

(Prix par pièce)

Le taux de TVA de 20%
Détails
N° de référence : 81273 Joint de refroidisseur d'huile 81273
Constructeur: 3RG
(1)

En stock

4,38 €

(Prix par jeu de 6 pièces)

Le taux de TVA de 20%
- Épaisseur [mm]: 5
- Diamètre intérieur [mm]: 60
- DIN/ISO: 7603
- Matériel: Caoutchouc
- Poids [kg]: 0,002
- Diamètre [mm]: 70
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 18776 Joint de radiateur d'huile 18776
Constructeur: FEBI BILSTEIN
(2)

En stock

3,68 €

(Prix par pièce)

Le taux de TVA de 20%
- Nombre de pièces [pcs]: 3
- Code d'article: 8484900000
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 473.830 Bague d'étanchéité radiateur d'huile 473.830
Constructeur: ELRING
(2)

En stock

11,88 €

(Prix par jeu de 3 pièces)

Le taux de TVA de 20%
Détails
N° de référence : DRM0615 Joint d'étanchéité radiateur d'huile DRM0615
Constructeur: DR.MOTOR AUTOMOTIVE
En stock

6,58 €

Le taux de TVA de 20%
- Nombre de pièces [pcs]: 3
- Code d'article: 3926904590
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 365.960 Joint de refroidisseur d'huile 365.960
Constructeur: ELRING
En stock

9,88 €

(Prix par jeu de 3 pièces)

Le taux de TVA de 20%

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Actuellement dans notre gamme : plus de 500 000 pièces disponibles.
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Tout savoir sur le choix et le remplacement : Joint de radiateur d'huile pour véhicule

Le joint de refroidisseur d’huile empêche les fuites d’huile mais aussi l’infiltration d’antigel dans le système de refroidissement.

7 conseils pour l’entretien et le remplacement du joint de refroidisseur d’huile

Le joint de refroidisseur d’huile n’a pas de durée de vie définie et doit donc être remplacé lorsqu’il cesse de fonctionner.
Si le joint de refroidisseur d’huile rompt, il doit être remplacé immédiatement car les fuites d’huile ou d’antigel pourraient endommager le moteur.
La méthode d’installation d’un joint de refroidisseur d’huile varie en fonction des véhicules, il est donc recommandé de se rendre dans un garage.
Si vous décidez de réaliser la réparation vous-même, utilisez un élévateur ou une fosse d’inspection.
Lors du remplacement des anciens joints, nettoyez soigneusement les supports du joint.
Si vous devez installer plusieurs joints, il est plus rentable d’acheter un kit de joints de refroidisseur d’huile.
Lors de l’installation d’un nouveau joint de refroidisseur d’huile, examinez le réservoir du refroidisseur et remplacez-le si nécessaire.

Problèmes courants sur les joints de refroidisseur d’huile – causes et symptômes

Perte d’élasticité. Celle-ci est causée par des fluctuations constantes de température. L’huile fuit, ce qui peut se constater sur les pièces situées sous le refroidisseur ou sur la route sous la voiture.
Fissures. Les fluctuations de températures peuvent aussi causer des fissures. Le joint se fissure après la perte de son élasticité. Cela provoque aussi une fuite d’huile, aussi visible. Une odeur de lubrifiant peut aussi faire son apparition à l’intérieur de la voiture.

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