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Roulement de roue AUDI A4 arrière et avant - Top qualité à petit prix

Roulement de roue : Sélectionnez le modèle de AUDI A4
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Kit de roulement de roue AUDI A4 : bien choisir et remplacer facilement

Informations techniques
  • Pièces recommandées pour le remplacement simultané comme kit de maintenance
    • Essuie-glace
    • Butée, fusée d'essieu
    • Couvercle de protection, moyeu de roue
    • Bague d'étanchéité, moyeu de roue
    • Écrou, bout d'essieu
Roulement de roue Audi A4 : combien coûte ce produit?
  • Prix minimum 3,00 €
  • Prix maximum 264,00 €

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    Biellette de barre stabilisatrice
  • Rotule de suspension AUDI A4 prix
    Rotule de suspension
  • Silent bloc de bras de suspension AUDI A4 prix
    Silent bloc de bras de suspension
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    Fusée
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    Silent bloc de barre stabilisatrice
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    Kit de réparation de bras de suspension
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    Train arrière et avant
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    Boulon de roue
  • Silent bloc d'essieu AUDI A4
    Silent bloc d'essieu
  • Élargisseur de voie AUDI A4
    Élargisseur de voie
  • Barre stabilisatrice AUDI A4
    Barre stabilisatrice
  • Écrou de roue AUDI A4
    Écrou de roue
  • Vis de correction des chutes AUDI A4
    Vis de correction des chutes
  • Différentiel A4
    Différentiel
  • Kit de réparation, différentiel A4
    Kit de réparation, différentiel
  • Pivot de fusée A4
    Pivot de fusée
  • Kit réparation rotule de suspension A4
    Kit réparation rotule de suspension
  • Écrou, bout d'essieu A4
    Écrou, bout d'essieu
  • Bague étanchéité roulement avant A4
    Bague étanchéité roulement avant
  • Support, suspension du stabilisateur A4
    Support, suspension du stabilisateur
  • Huile moteur Audi A4
    Huile moteur

Comment savoir si les roulements de moyeu de mon Audi A4 sont défectueux ?

Les signes de défaillance de ces pièces détachées sont les suivants :

  • bourdonnements, grincements et autres sons étranges entendus pendant la conduite ;
  • ensemble qui surchauffe même après un court trajet ;
  • usure des pneus inégale ;
  • un jeu libre perceptible lorsque vous faites bouger le volant à la verticale sur une voiture sur cric ;
  • vibrations du volant ;
  • des bruits de cognement ou de crissement lors de manœuvres à moins de 60 km/h.

Ces composants peuvent-ils être réparés ?

Sur la plupart des véhicules Audi A4, l'unité de moyeu de roue peut être démontée. Cela vous permet d'installer de nouveaux éléments séparément d'économiser considérablement sur les coûts de réparation.

Puis-je remplacer moi-même les roulements de moyeu de roue de mon Audi A4 ?

Si vous avez les compétences requises pour réparer votre voiture, suivez cette procédure :

  1. Soulevez et sécurisez le véhicule.
  2. Retirez la roue.
  3. Défaites l'écrou du moyeu.
  4. Détachez les connecteurs électriques du capteur ABS.
  5. Retirez le disque et l'étrier de frein.
  6. Détachez l'ensemble du moyeu du reste des éléments. Selon l'essieu et la conception du véhicule, il peut s'agir de bras de suspension supérieurs et inférieurs ou de rotules.
  7. Retirez le moyeu de roue du véhicule. Si vous travaillez sur la partie avant, retirez-la en même temps que le porte-fusée, puis retirez le moyeu.
  8. Pressez le roulement pour l'extraire.
  9. Appliquez un peu de graisse de cuivre sur la face extérieure du nouveau composant.
  10. Insérez le nouveau roulement à l'aide d'un tournevis spécial pour éviter qu'il ne se déforme.
  11. Remontez le tout dans l'ordre inverse en respectant le couple de serrage spécifié par le constructeur automobile.

Quels sont les outils dont j'ai besoin pour ce travail ?

Pendant le processus de remplacement, vous aurez peut-être besoin d'un cric ou d'un élévateur de voiture, d'un jeu de douilles avec une clé à ergots, de clés Torx, de graisse de cuivre, d'un kit d'entraînement des bagues de roulement et des joints, d'une douille pour écrou de roue, d'un marteau et d'une clé dynamométrique.

À quelle fréquence dois-je remplacer les roulements de moyeu de roue sur une Audi A4 ?

La durée de service de ces composants est de 135 000 à 160 000 km, en moyenne. Les dommages mécaniques causés par un obstacle ou en conduisant sur des routes de mauvaise qualité ou hors-piste peuvent raccourcir considérablement cette durée de vie. Customiser le véhicule, en montant des roues plus grandes ou des amortisseurs et des ressorts plus rigides, peut avoir le même résultat.

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