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Avis clients sur SKF Roulement de roues
SKF : Notation fabricant

7.83/10

(Avis-4149)

Estimation des paramètres

Avantages +13988 Inconvénients 1270-
  • Le coût du produit

    +3706 220-
  • La qualité du produit

    +3263 242-
  • Qualité de l'emballage

    +1981 214-
  • Fabriquant

    +2266 323-
  • Garantie

    +2772 271-
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Les meilleures ventes en pièces détachées : Roulement de roues SKF

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En savoir plus sur les kits de roulement de moyeu de roue SKF

Les kits de roulement de moyeu de roue SKF sont fabriqués par la société suédoise du même nom, le plus grand fabricant de roulements et éléments d’étanchéité au monde. Fondée en 1907 à Göteborg par l’ingénieur Sven Wingqvist, inventeur du premier roulement à bille auto aligneur à deux rangées et chemin de roulement sphérique dans la bague de roulement extérieureau monde. Selon le fabricant, plus de 80 millions de voitures européennes sont aujourd’hui équipées de roulements de cette marque. Cette société fabrique des produits haut de gamme.

Types

Les kits de roulement de moyeu de roue SKF que vous pouvez acheter dans notre boutique en ligne à prix abordable peuvent contenir des joints, goupilles, rondelles de retenue et écrous mais aussi des bague d’impulsionpour systèmes ABS.

Les roulements de moyeu de roue contenus dans le kit de roulement de moyeu de roue SKF peuvent être :

  • Roulement à rouleaux coniques à une rangée.Ils supportent la charge axiale d’un côté et peuvent travailler à des vitesses moyennes et élevées. Ces produits ont une prédisposition au ripage et au désaxage. Ils sont souvent installés sur les Volkswagen 1200–1600, Caddy, Golf, Passat et Polo.
  • Roulement à rouleaux coniques à deux rangées.Ils offrent les mêmes avantages que les roulements coniques à une rangée, mais conviennent à une charge axiale des deux côtés. Ils sont utilisés sur les Peugeot 106, 205, 206, 306, 309 et autres voitures.
  • Roulementrigide à billes à une rangée.Ils sont bon marché, mais inférieurs aux autres types en termes de durabilité et de fiabilité. Ils sont installés sur le Transporteur, la Caravelle et la California de Volkswagen.
  • Roulement rigide à billes à deux rangées. Ils offrent une meilleure capacité de charge, mais sont plus susceptibles au désaxage. Un exemple d’utilisation de composants de cette catégorie est le Ford Transit.
  • Roulement à contact oblique à une rangée. Ils sont généralement utilisés dans les designs doubles. Ils offrent une excellente performance en charge combinée, et supportent une utilisation à grande vitesse. Ces produits conviennent au Rover Metro, 111 et 114.
  • Roulement à contact oblique à deux rangées. Ils sont conçus pour d’importantes charges radiales et axiales. Ils peuvent être utilisés dans les ensembles de moyeu de voitures de différentes marques, dont l’Opel Ascona, l’Astra, la Kadett, la Vectra, la Nissan Primera et la Ford Mondeo.

5 faits concernant le kit de roulement de moyeu de roue SKF

  1. Il contiennent tous les éléments nécessaires au remplacement de l’unité. Il permet de réaliser des économies sur la livraison et l’entretien, facilite le remplacement et prolonge la durée de vie de l’ensemble.
  2. Toutes les pièces jouissent d’une longue durée de vie et peuvent fonctionner sans problème 130 000 à 190 000 kilomètres.
  3. La graisse de haute qualité ne gèle pas à basse température et ne fuit pas à température élevée. Sa plage de fonctionnement se situe entre −30 et +140 °С, et peut même atteindre +220 °С pour un chauffage court.
  4. Les chemins de roulement sont trempés, ce qui garantit leur bon fonctionnement et fiabilité.
  5. Un rebord axial à ressort garantit la propreté et l'exclusion de la contamination de l’unité et la protège contre l’usure par abrasion.

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