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Tout savoir sur le choix et le remplacement : Évaporateur pour véhicule

Défaillance de l’évaporateur
  • pollution et contamination des ailettes de l’évaporateur
  • bouchage du tuyau d’évacuation
  • corrosion
  • dommages mécaniques
Symptômes de défaillance de l’évaporateur
  • humidité élevée a l’intérieur du véhicule
  • embuage important lorsque le véhicule est en mouvement
  • mauvaise odeur lors du fonctionnement de l’air conditionné
  • manque de contrôle sur la température de l’air en circulation
Causes de défaillance de l’évaporateur
  • quantité excessive ou insuffisante de réfrigérant dans le système
  • infiltration de graisse ou d’humidité dans le système
  • encrassement ou bouchage de l’évaporateur
  • défaillance ou endommagement du filtre à air
  • déformation de la tuyauterie de l’unité
Diagnostic

La condition extérieure de l’évaporateur est l’un des principaux indicateurs de l’opérabilité du système. Les ailettes du mécanisme doivent être propres, mais peuvent néanmoins être légèrement poussiéreuses. De plus, vous devez verifier le tuyau d’évacuation. En cas de fonctionnement incorrect de l’évaporateur dans des conditions climatiques normales, un peu moins d’un litre de liquide condensé est exsudé par heure.

L’épaisseur du système d’évacuation est de 1.5-2mm, le problème de bouchage est donc toujours important. Une vérification spéciale doit être effectuée si le filtre à air est endommagé.

De plus, la température de l’air de sortie est mesurée. Celle-ci doit se trouver entre 8 et 12ºC, ce qui correspond à une température idéale du réfrigérant de 0-5ºC.

L‘un des dangers principaux dans le fonctionnement de l’évaporateur est la génération de bactéries pathogéniques sur les ailettes. Si vous constatez une odeur désagréable dans l’habitacle ou d’autres signes de défaillance, il faut effectuer une maintenance de routine de toute urgence, un nettoyage et un traitement chimique de l’évaporateur ainsi que du système d’air conditionné complet.

L’évaporateur est conçu pour offrir une durée de service de 5 ans minimum, mais un filtre à air défectueux ainsi que des conditions climatiques adverses peuvent considérablement réduire cette période.

Réparation et remplacement de l’évaporateur

La panne réparable la plus fréquente de l’évaporateur est un tube d’évacuation ou des ailettes bouchés. Les surfaces et évacuations sont nettoyées à l’aide d’un réactif spécifique. N’effectuez cette opération qu’en l’absence de dommages mécaniques. Il est nécessaire de démonter entièrement le mécanisme. En cas de présence de matériau excessivement rainurés, il est nécessaire de remplacer le mécanisme. Réparer un système au fréon nécessite un équipement spécial.

Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement.

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