Pignon de vilebrequin voiture
Roue dentée vilebrequin pour les marques de voitures les plus populaires
Poulie dentée de vilebrequin voiture pour les modèles les plus demandés
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GOLF
04/1974
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CLIO
05/1990
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Série 3
06/1975
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MEGANE
08/1995
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C4
11/2004
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C3
02/2002
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A3
09/1996
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206
08/1998
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Poulie damper
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Embrayage de compresseur de clim
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Poulie d'alternateur
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Poulie déphaseur d'arbre à cames
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Poulie de pompe à eau
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Boulon de poulie
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Disque de frein
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Kit d'embrayage
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Amortisseur
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Plaquette de frein
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Kit de distribution
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Huile moteur
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Kit de distribution + pompe à eau
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Bras de suspension
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Batterie
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Phares
Tout savoir sur le choix et le remplacement : Roue dentée vilebrequin pour véhicule
Les engrenages de vilebrequin transmettent le couple de l’arbre aux divers dispositifs du véhicule. Sur certaines voitures ils sont responsables du fonctionnement des soupapes d’admission et de sortie, de la pompe à huile et d’autres équipements.
5 conseils pour l’entretien et le remplacement des engrenages de vilebrequin
- Les engrenages de vilebrequin n’ont pas de durée de service définie et doivent donc être remplacés uniquement lorsqu’ils cessent de fonctionner.
- Les engrenages de vilebrequin doivent être vérifiés lors de chaque révision du véhicule.
- Le remplacement des engrenages de vilebrequin est une opération relativement difficile qui nécessite des outils spécialisés. Si vous ne possédez pas l’expérience nécessaire pour réaliser ce travail il est donc recommandé de confier cette tâche à un garage.
- Vous devez uniquement examiner et démonter les engrenages de vilebrequin lorsque le moteur est froid.
- Seuls les engrenages de vilebrequin conçus pour une voiture doivent être installés. L’utilisation de pièce usées ou incompatibles peut causer des vibrations excessives et une panne du vilebrequin.
Problèmes courants des engrenages de vilebrequin – causes et symptômes
- Usure par abrasion des surfaces de travail. Elle est causée par l’infiltration de poussière dans la pièce, parfois suite à une fuite au niveau du joint. Les symptômes de ce défaut sont une perte d’accélération, une réduction de la puissance du moteur et même une panne du moteur. Un signe de ce problème est un fort cognement dans la distribution lorsque le moteur est en fonctionnement.
- Dommages mécaniques sur les dents. Des fissures et déformations font leur apparition lorsque le moteur tourne à grande vitesse. Ces défauts ont un effet négatif sur le calage des soupapes, ce qui peut provoquer une difficulté à allumer le moteur.
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