
Bras de suspension voiture arrière et avant
Bras de suspension pour d'autres marques de véhicules
Bras de suspension pour voitures
Bras de suspension
Bras triangulaire (VU&PL)Bras de suspension
Bras obliqueBras de suspension
Essieu arrière supérieurBras de suspension
Essieu arrière inférieurBras de suspension
LatéralBras de suspension
TransversalСatalogue des fabricants de Triangle
Remplacer une pièce automobile : Bras de suspension - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Soulevez l’avant de la voiture à l’aide d’un dispositif de levage. Vérifiez :
- Les bras de suspension. Ils ne doivent présenter aucun signe de déformation ni éclat ni fissure.
- Les boulons d’attache. Les liaisons doivent être serrées.
- Les bagues. Balancez les bras horizontalement et verticalement. Le jeu doit être minime.
- Joints à rotule : mettez le démonte-pneu entre la fusée d’essieu et le bras de suspension. Il ne doit y avoir aucun jeu.
- La barre stabilisatrice ou barre anti-roulis : placez un démonte-pneu entre le sous-châssis et le bras de suspension et forcez. Un jeu de la barre stabilisatrice indique que les bagues sont usées.
Vous aurez besoin des outils suivants :
- Un dispositif de levage de voiture ;
- Des cales de roue ;
- Un extracteur de bague ;
- Un jeu de tournevis et des clés à fourche et à œil ;
- Une clé dynamométrique ;
- Un produit antirouille.
La procédure peut différer en fonction du modèle et de la marque du véhicule, vous devez donc consulter le manuel d’utilisation de votre voiture. N’oubliez pas que les composants de la suspension avant et de la suspension arrière doivent être remplacés de manières différentes. Dans les deux cas vous devrez retirer les roues et dévisser toutes les attaches de la pièce à changer qui la relient au sous-châssis, à la fusée d’essieu et aux autres éléments. Lors de la procédure de remontage, il est important de serrer les attaches au couple recommandé. Une fois les pièces remplacées, vérifiez l’alignement et ajustez si nécessaire.
Ces composants sont généralement divisés en trois groupes en fonction de leur prix et de leur longévité :
- Premium : ce groupe comprend les arbres des marques Delphi, Lemförder, TRW et autres marques. Ils sont onéreux mais ont une longue durée de service : plus de 120 000 kilomètres.
- Moyenne gamme : ces pièces sont caractérisées par leur haute qualité et durent jusqu’à 75 000 kilomètres. Des marques telles que Metzger, Moog, Topran, Meyle, Febi Bilstein, Japanparts et ABS proposent ces pièces dans leurs gammes.
- Économique : leur durée de service est inférieure à 40 000 kilomètres mais elles sont abordables. Des marques telles que Ridex, Mapco et Vaico stockent ces produits.