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Meilleures ventes à prix avantageux – Moteur auto

- Matériel: Acier
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec vis de vidange d'huile
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans joint de carter d'huile
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 54807 AIC 54807
Constructeur: AIC
En stock

45,98 €

Le taux de TVA de 20%
- Poids [kg]: 1,97
- Matériel pour carter d'huile: Acier
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec vis de vidange d'huile
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec joint de carter d'huile
- Matériau joint: Papier
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 02138 FEBI BILSTEIN 02138
Constructeur: FEBI BILSTEIN
En stock

29,88 €

Le taux de TVA de 20%
- Côté d'assemblage: arrière
- Matériel: Caoutchouc
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Poids [kg]: 1,06
- Diamètre intérieur [mm]: 10
- poids [g]: 1060
- Diamètre [mm]: 65
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 05252 Metalcaucho 05252
Constructeur: Metalcaucho
(2)

En stock

55,78 €

Le taux de TVA de 20%
- Type de fonctionnement: automatique
- Côté d'assemblage: Corps de l'essieu
- Quantité: 16
- Unité quantitative: Kit
- L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite

N° de référence : B18663 Borsehung B18663
Constructeur: Borsehung
(1)

En stock

202,58 €

(Prix par jeu de 16 pièces)

Le taux de TVA de 20%
- Type de fonctionnement: hydraulique
- Épaisseur [mm]: 26
- Poids [kg]: 0,056
- Tenir compte des informations service:
- Côté d'assemblage: Côté d'admission, Côté d'échappement
- pour numéro OE: 050 109 309 H
- Diamètre [mm]: 35
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 07060 FEBI BILSTEIN 07060
Constructeur: FEBI BILSTEIN
En stock

8,58 €

(Prix par pièce)

Le taux de TVA de 20%
- Côté d'assemblage: arrière
- Type de suspension: Support hydraulique commutable électriquement
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec support
- Type de boîtier: Carter en aluminium
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 59503 AIC 59503
Constructeur: AIC
En stock

53,68 €

Le taux de TVA de 20%
- Type de fonctionnement: hydraulique
- Épaisseur [mm]: 34,7
- Poids [kg]: 0,068
- Côté d'assemblage: Côté d'admission, Côté d'échappement
- Diamètre [mm]: 12
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 48797 FEBI BILSTEIN 48797
Constructeur: FEBI BILSTEIN
En stock

19,18 €

(Prix par pièce)

Le taux de TVA de 20%
- Côté d'assemblage: droit
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Poids [kg]: 0,800
- pour numéro OE: 1806.34
- Tenir compte des informations service:
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 104667 FEBI BILSTEIN 104667
Constructeur: FEBI BILSTEIN
En stock

24,88 €

Le taux de TVA de 20%
- Type de fonctionnement: hydraulique
- Hauteur [mm]: 34
- Côté d'assemblage: Côté d'échappement, Côté d'admission
- Diamètre [mm]: 7,8
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : FOL154 AE FOL154
Constructeur: AE
En stock

10,38 €

(Prix par pièce)

Le taux de TVA de 20%
- Type de fonctionnement: hydraulique
- Poids [kg]: 0,041
- Tenir compte des informations service:
- Côté d'assemblage: Côté d'admission, Côté d'échappement
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 32537 FEBI BILSTEIN 32537
Constructeur: FEBI BILSTEIN
(1)

En stock

16,18 €

(Prix par jeu de 2 pièces)

Le taux de TVA de 20%
- Quantité: 1
- Longueur [mm]: 184,5
- Largeur [mm]: 78,6
- Épaisseur [mm]: 55,0
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage: arrière, droite, supérieur
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : RH11-2174 REINHOCH RH11-2174
Constructeur: REINHOCH
En stock

29,78 €

Le taux de TVA de 20%
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage: droite, supérieur, arrière
- pour numéro OE: 1806A6
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 2700021 SASIC 2700021
Constructeur: SASIC
(3)

En stock

28,28 €

Le taux de TVA de 20%

Défaillances Moteur

Défaillance au démarrage;
La voiture cale sans raison apparente;
Détonation dans le moteur;
Fluctuations du régime du moteur à grande vitesse;
Perte de puissance.

Signes de défaillance du moteur

Vibrations du moteur à grande vitesse;
Coups et claquements au démarrage du moteur et pendant son fonctionnement;
Surchauffe du système;
Niveau d’huile ou pression dans le carburateur trop élevés ou trop bas;
Consommation d’huile ou de carburant top élevée;
Le moteur cale au ralenti;
L’indicateur “Vérification Moteur” est allumé sur le tableau de bord.

Causes de défaillance du moteur

Utilisation de carburant comportant un indice d’octane trop faible;
Utilisation de lubrifiants et pièces de mauvaise qualité;
Non-respect de la limite de durée d’utilisation, ou des recommandations du fabricant des pièces;
Usure des pistons et cylindres;
Mauvaise sécurisation du vilebrequin;
Encrassage des joints et des blocs intercalaires;
Biveau de liquide dans le système de refroidissement trop faible;
Endommagement du radiateur et de la pompe.

Diagnostic

Une analyse complète du moteur peut être difficile sans les outils appropries. Une évaluation objective de la performance de tous les systèmes du moteur n’est possible qu’à l’aide d’un ordinateur de diagnostic et d’un équipement spécial : scanner, endoscope, stroboscope et analyseurs de gaz de combustion. Le diagnostic donnera alors une liste des problèmes dans le fonctionnement des systèmes de démarrage et de direction, le démarreur, le générateur, ainsi que dans les systèmes de carburation et de refroidissement. Cependant, une inspection visuelle rapide permet d’identifier des problèmes au biveau de la température, du radiateur, de la pompe, de la condition des filtres, des joints et des étrangleurs ainsi que des dommages physiques. Le diagnostic par ordinateur du moteur est recommandé tous les 80 000 – 100 000 kilomètres, même si le véhicule ne présente aucun signe de défaillance.

Réparation et remplacement du moteur

La complexité de la réparation dépend de la nature de la panne. Vous pouvez changer les filtres à huile vous-même. Vous pouvez aussi réparer une fuite au radiateur ou à la pompe. Mais le remplacement d’un piston ou d’un cylindre doit être effectue par un spécialiste, car il requiert le démontage complet du système et des connaissances en mécanique. Estimez d’abord la complexité de la tâche et vos capacités. Le remplacement d’un moteur doit être effectué par un garage spécialisé en mécanique automobile, car il nécessite un équipement de levage adapté.

Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement.

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