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Tout savoir sur le choix et le remplacement : Sonde de temperature d'huile pour véhicule

Défaillance du capteur de température d’huile
  • Dommages mécaniques
  • Mauvais résultats des capteurs
  • Absence de réponse
Symptômes de défaillance du capteur de température d’huile
  • Affichage d’une erreur sur le tableau de bord
  • Surchauffe du moteur
  • Pression excessive dans le système de lubrification du moteur
  • Perte de puissance du véhicule
  • Surconsommation de carburant et d’huile
  • Bruit anormal lors de l’opération du moteur
Causes de défaillance du capteur de température d’huile
  • Déplacement du capteur
  • Dégradation de la thermistance
  • Utilisation de pièces de basse qualité
  • Fortes fluctuations de température
  • Utilisation de lubrifiants de mauvaise qualité
  • Absence ou quantité trop faible de lubrifiant dans le système
  • Dommages mécaniques sur le carter à huile et les mécanismes annexes
Diagnostic

Il est nécessaire de d’abord tester l’intégrité du contact et s’assurer que le capteur est correctement positionné dans le système. Puis, à l’aide d’un manomètre et d’un ohmmètre, mesurez les indicateurs clé. La pression d’huile à une vitesse moteur faible doit approcher les 2 bars. Avec l’augmentation de la vitesse jusqu’à 5000, elle peut augmenter jusqu’a 6 bar.

La résistance électrique de la pièce varie avec l’augmentation de la température. Lorsque la température de l’huile est de 0ºC, la résistance devrait être de 5 à7 Ohms. La température maximum de la température de l’huile est de 120ºC. A une température plus élevée, les propriétés lubrifiantes sont perdues. La résistance du capteur à une telle température d’huile devrait être de 150 à 220 Ohms.

La vérification du capteur de température d’huile est effectuée lors d’une visite générale du système de lubrification du moteur. Sa fréquence optimale est de 50 000 à 70 000 kilomètres.

Remplacer le capteur de température d’huile

Les caractéristiques de la thermistance ne permettent pas de réparer un capteur défectueux. Le plus souvent, le capteur se situe au fond du carter d’huile, mais il faut connaitre son emplacement exact – vous trouverez cette information dans la documentation technique du véhicule.

Tout d’abord, vous devez choisir un capteur original ou entièrement identique. Il est nécessaire de verifier que vous ayez la bonne taille. Apres avoir purge l’huile et retire la pièce défectueuse, il faut en installer une neuve et traiter les joints avec un produit d’étanchéité. Vérifiez bien que le câblage et correct ainsi que sa condition.

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